Presentaron las mociones para cancelarlos definitivamente
Las
elecciones del pasado 4 de octubre cambiaron, sin embargo, el equilibrio de fuerzas en la Cámara, donde ahora el Partido Socialista, el Bloque de Izquierda, el Partido Comunista y el ecologista Los Verdes cuentan con mayoría absoluta.
Todos ellos anunciaron en las últimas semanas su intención de votar a favor de revertir estos concursos, tal y como reclamaban los sindicatos del ramo, y de hecho presentaron las mociones para cancelarlos definitivamente.
Situación actualLas subconcesiones, pese a estar aprobadas, no entraron todavía en vigor debido a que estaban pendientes del dictamen del Tribunal de Cuentas luso. El grupo español Avanza (perteneciente a la multinacional de origen mexicano ADO) ganó el concurso de subconcesión lanzado por el Ejecutivo luso para entregar a manos privadas la gestión de la red de metro y autobuses urbanos de Lisboa en los próximos ocho años. Por su parte, Alsa fue la vencedora del concurso para gestionar la red de autobuses urbanos de Oporto, en manos de la empresa pública SCTP, mientras que el metro de esta misma ciudad fue para la francesa Transdev.
La subconcesión del metro y el autobús de Oporto fue otorgada inicialmente al
consorcio español Transportes Ciudad Condal (TCC) de Barcelona, formado por las catalanas TMB y Moventis, pero el Ejecutivo
lo anuló por falta de pago de una de las fianzas exigidas y relanzó el concurso.
