El Citroën C4 Cactus, el que menos consume en el Eco Rally

Este rally tiene como objetivo fomentar los valores de protección del medio ambiente y demostrar que una conducción ecológica no está reñida con la competición. El equipo formado por Alfonso Silvestre (piloto) y Marta de Pablo (copiloto) realizó un recorrido total de 479,17 kilómetros con un consumo total de 16,59 litros en carreteras viradas y rutas de montaña por las provincias de Segovia, Guadalajara y Soria. El consumo medio se situó en 3,46 l/100 km, lo que evidencia la eficiencia de este modelo.

Al término de la prueba, Alfonso Silvestre afirmó estar “positivamente sorprendido del bajo consumo conseguido, sobre todo teniendo en cuenta que hemos subido y bajado puertos, circulando por sinuosas carreteras. El coche va como un reloj.”

El Citroën C4 Cactus, crossover urbano fabricado en el centro de Madrid de PSA, debe estos resultados a la eficiencia de la nueva generación de motores diésel BlueHDi que conjuga bajo consumo y emisiones reducidas de CO2 con una reducción drástica de los NOx: acaba con hasta el 90% de los óxidos de nitrógeno generados por el motor, explica el fabricante. Además de transformar los NOx en vapor de agua (H2O) y nitrógeno (N2), los motores BlueHDi reducen entre un 2% y un 4% el consumo de combustible y las emisiones de CO2 respecto a la anterior generación.

Esta aparente cuadratura del círculo se logra gracias a la incorporación de un catalizador suplementario, situado por encima del filtro de partículas y denominado SCR (Selective Catalytic Reduction). Justo antes de llegar a él, los gases de escape reciben la inyección de AdBlue®, un líquido compuesto por agua y urea. En contacto con ellos a alta temperatura, el AdBlue® se transforma en amoniaco (NH3) que, al pasar por el SCR, y mezclarse con los óxidos de nitrógeno y el oxígeno, se convierte en vapor de agua y nitrógeno.