En este sentido, Pastor ha indicado que, por modos de transporte, se ha otorgado prioridad a la inversión en ferrocarril (64% del total) y el resto corresponde a carreteras (16%), puertos (15%) y aeropuertos (5%). La titular de Fomento ha subrayado este dato durante una jornada sobre el Plan Juncker de Inversiones celebrada en la sede del Ministerio de Fomento y organizada con el objetivo de promover la inversión en infraestructuras y servicios de transporte en el marco de la Unión Europea.
Durante su intervención, la ministra ha señalado la importancia de este plan para las infraestructuras y los transportes de nuestro país. “El Plan de Inversiones para Europa se propone movilizar 315.000 millones de euros en inversiones públicas y privadas durante el trascurso de tres años”, ha señalado Pastor.
Pastor destaca la importancia del Plan Juncker para las infraestructuras y los transportes de nuestro país
Fondo de 21.000 millones de euros
Para ello, se ha creado un Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas en el Banco Europeo de Inversiones (BEI) con el fin de emplear la financiación pública para movilizar la inversión privada adicional ofreciendo cobertura de riesgo de crédito a la financiación que proporcione el BEI y el Fondo. El Fondo está constituido por una garantía de 16.000 millones de euros, procedentes del presupuesto de la Unión Europea, y otros 5.000 millones de euros del BEI, lo que supone un total de 21.000 millones de euros.
La ministra ha explicado que la Comisión Europea calcula que el efecto multiplicador del Fondo generará una inversión total de hasta 315.000 millones de euros. Actualmente, el Plan Juncker está totalmente operativo una vez que se ha creado y dotado el Fondo, se ha constituido Centro Europeo de Asesoramiento para la Inversión y se ha puesto en marcha el Portal Europeo de Proyectos de Inversión.
La CE calcula que el efecto multiplicador del Fondo generará una inversión total de hasta 315.000 millones de euros.
Aplicación del Fondo en España
La titular de Fomento ha subrayado que
la aplicación del Fondo en España abrirá nuevas posibilidades teniendo en cuenta la importante inversión privada tanto en el modo marítimo como en el viario, y la presencia de iniciativa privada que se está materializando ya en el caso del transporte ferroviario con, por ejemplo, concesiones para la explotación de terminales intermodales y logísticas. También el desarrollo de grandes infraestructuras en los ámbitos urbanos es otro nicho de atracción de inversiones susceptibles de ser garantizadas a través del Fondo de Inversiones.
