“Estamos haciendo un seguimiento de las iniciativas piloto que se están acometiendo alrededor de los megacamiones y los resultados están siendo un éxito en todos los sentidos. Operadores que trabajan para sectores muy diversos como la automoción o los supermercados nos han transmitido ya que las pruebas de maniobrabilidad y las de carga y descarga han resultado positivas”, ha manifestado el dirigente empresarial.
UNO le ha transmitido a tráfico los magníficos resultados que se están obteniendo las pruebas a los megacamiones
La organización empresarial de logística UNO manifestó a la directora general de Tráfico que esta medida permitirá una mejora de la eficiencia y una reducción de los costes de la cadena logística en el transporte, ya que tienen un menor gasto de combustiblepor tonelada/kilómetro, reducen el número de vehículos en la carretera y el tiempo de transporte, y cuentan con una mayor compatibilidad intermodal.
Al mismo tiempo, “estos vehículos también tienen menores emisiones, contribuirán a la mejora de la seguridad vial y a la descongestión de las carreteras, lo cual provocará un menor desgaste de las infraestructuras viarias”, manifestó Lázaro. “Se trata de una iniciativa que contribuirá a mejorar la competitividad de numerosos sectores empresariales, de manera que favorecerá la generación de riqueza y empleo y, además, dejamos ya de ser una isla en este aspecto”, apuntaron desde UNO. De hecho, en julio del año pasado, el presidente de UNO y de CEIM, que también es vicepresidente de la CEOE, coordinó un grupo de hasta catorce organizaciones empresariales, todas ellas miembros de CEOE, que solicitaron al Gobierno de España la aprobación tanto de los megacamiones, como de los 44Tn.
Armonización de autorizaciones
Asimismo, UNO ha solicitado a Seguí una armonización de las autorizaciones de los megacamiones que emiten tanto la propia DGT como la Generalitat de Cataluña para no duplicar el trabajo a las empresas y que no se limite a sólo un año. Por otro lado, Juan Pablo Lázaro ha solicitado María Seguí proporcionalidad en las inspecciones de pesaje que se vienen realizando para evitar que se produzcan colas de decenas de vehículos en espera.
UNO manifestó a la directora general de Tráfico que los megacamiones permitirán una mejora de la eficiencia
Según Lázaro, “estamos a favor de que se despliegue la labor inspectora para que todos compitamos con las mismas reglas y se garantice la seguridad, pero no parece adecuado que se provoquen colas en los arcenes con numerosos vehículos esperando a ser inspeccionados porque eso bloquea el
cross-docking y provoca incumplimientos en los plazos de entrega a nuestros clientes”.
