Camiones participantes
Después del sexto puesto conseguido en 2016, MKR Adventure ha vuelto a asumir el reto de participar en el Rally Dakar, una competición que pone a prueba a vehículos y pilotos en condiciones verdaderamente extremas. Tres camiones Renault Trucks están participando en la carrera de este año: un Renault Trucks Sherpa CBH 385, pilotado por Martin Van Den Brink (Nº 506, equipo de Mammoet Rallysport), un Renault Trucks K 520 conducido por Gert Huzink (N° 524, equipo de Riwald) y un Renault Trucks K 520 impulsado por Pascal de Baar (nº 510, equipo de Mammoet Rallysport).
El Sherpa de Van Den Brink llegó a liderar la clasificación general tras ganar la segunda etapa
El Sherpa de Van Den Brink llegó a liderar la clasificación general tras ganar la segunda etapa. Por su parte, Pascal de Baar se mantiene en las primeras posiciones al mando de su Renault Trucks K 520, superado ya el ecuador de la competición.
Desde 2010, Renault Trucks y MKR son socios en el mundo del rally y el off-road, como expertos en terrenos extremadamente difíciles. A través de esta colaboración, los equipos de Renault Trucks y MKR mejoran mutuamente su know-how técnico y tecnológico en condiciones extremas (en particular de los motores y el sistema de transmisión de camiones). Y, desde luego, no hay mejor banco de pruebas que el Dakar, donde los vehículos se someten a tests muy severos, con terrenos muy variables e imprevisibles, etapas al límite de la resistencia y tramos de carrera a una altitud de hasta 4700 metros sobre el nivel del mar. "A gran altura, nuestro motor entrega menor par y potencia; con un aire menos denso es más difícil acelerar el motor", ha explicado Mario Kress, describiendo la "etapa especial" de 336 kilómetros en la frontera entre Bolivia y Argentina.
El rally más duro del mundo comenzó el pasado 2 de enero en Asunción (Paraguay) y después de su paso por La Paz (Bolivia) finalizará el 14 de enero en Buenos Aires (Argentina).
