www.nexotrans.com
De izquierda a derecha, Gotzon Gómez, director de Exportación de Irizar, José Manuel Orcasitas, CEO de Irizar y Tom Terjesen, presidente del jurado que otorga el premio.
Ampliar
De izquierda a derecha, Gotzon Gómez, director de Exportación de Irizar, José Manuel Orcasitas, CEO de Irizar y Tom Terjesen, presidente del jurado que otorga el premio.

El Irizar i8 consigue obtener el premio al Coach of the Year 2018

Por primera vez en su historia, la marca española es ganadora del galardón más prestigioso a nivel europeo

martes 24 de octubre de 2017, 07:00h
Un jurado compuesto por periodistas especializados del Sector de 22 países europeos ha decidido otorgar el premio Coach of the Year 2018 al Irizar i8 por sus innumerables atributos y el alto valor añadido que ofrece. Tom Terjesen, de nacionalidad noruega y presidente de este jurado, fue el encargado de entregar el premio, durante Busworld 2017, al CEO de Irizar, José Manuel Orcasitas. Este premio es el reconocimiento al gran salto estratégico dado por Irizar en los últimos años, posicionándose entre los mejores fabricantes independientes europeos del sector (OEM). Orcasitas declaró durante la ceremonia de recogida del galardón que: ‘’Este premio nos sitúa en la Champions League de los fabricantes de autocares. Estamos muy emocionados. No podemos imaginar una manera mejor de despedirnos de Kortrijk como sede de Busworld’’.

‘’Este premio nos sitúa en la Champions League de los fabricantes de autocares. Estamos muy emocionados. No podemos imaginar una manera mejor de despedirnos de Kortrijk como sede de Busworld’’, José Manuel Orcasitas

El Irizar i8 es una combinación meditada de diseño, tecnología y sostenibilidad que ofrece un confort excepcional al conductor, guía y pasajeros y otorga prestigio a los propietarios. Se erige, además, en el máximo representante de la calidad, la seguridad, la rentabilidad, la robustez y la fiabilidad en un Sector en el que sobresalen su marcada y gran personalidad y su impacto visual. El Irizar i8, junto con el resto de autocares de su gama, es el pilar sobre el que la marca vasca edifica su proyección de futuro en el segmento de largo recorrido y servicio discrecional. Se puede afirmar con rotundidad, por tanto, que actualmente Irizar dispone de la mejor gama de autocares de Europa como así lo avalan los numerosos clientes que disponen de vehículos de la nueva generación de Irizar.

El rendimiento y comportamiento del vehículo durante los ensayos de frenada y aceleración del Euro Coach y las pruebas de conducción en carretera abierta en un recorrido mixto de 30 kilómetros entre autovía y carretera secundaria han otorgado la victoria al Irizar i8. Cabe mencionar que este primer puesto es aún más meritorio teniendo en cuenta que el vehículo presentado era una versión de tres ejes y 14 metros y competía con otros tres vehículos de 12 metros y dos ejes, significativamente bastante más ligeros.

A destacar algunas de las razones que le han llevado al primer puesto del podio. Su diseño exterior e interior, un comportamiento inmejorable en frenada, radio de giro. Las consideraciones medioambientales son muy positivas en relación a la máxima capacidad del vehículo, consumo reducido de energía, mínimos niveles de vibraciones y ruido, incluso en curvas muy cerradas. Respecto a la tecnología, el salpicadero es un referente, multiplexando las teclas y ofreciendo el HMI como estándar. En cuanto a seguridad: Faros delanteros Full LED, sistemas pioneros como AEBS, LDW, TPTMS, ACC y DFT en opción. Además se cumple el R 66.02. En el apartado de costes totales, considerando el precio de compra, depreciación y valor residual, consumos y los costes de reparación y mantenimiento el i8 es un referente.

Candidatos al Premio

Por primera vez en la historia, Suecia ha acogido las pruebas del Coach Euro Test. Concretamente, ha sido la ciudad de Lingkoping, situada a 240 kilómetros al sur de Estocolmo, donde se han dado cita los seis autocares participantes en la presente edición: el i8 integral de Irizar, el Evadys de Iveco Bus, el Tourismo de Mercedes-Benz, el Tourliner de Neoplan, el Interlink HD de Scania y el doble piso Futura FDD2-141 de VDL.