Sin embargo, como consecuencia de las sucesivas prórrogas del mantenimiento del régimen de módulos en el Sector del Transporte aprobadas en 2016, 2017 y 2018, se fomentó que un número limitado de cooperativas continuaran tributando sus socios en dicho régimen fiscal, “en competencia desleal con el resto de cooperativas y de empresas que operan en el Sector del transporte por carretera”.
A tal fin, la Inspección de Transporte del Ministerio de Fomento ha venido llevando a cabo diferentes actuaciones contra las citadas cooperativas, teniendo en cuenta que el hecho infractor está calificado como “infracción muy grave” con multas de hasta 4.000 euros por cada servicio de transporte realizado, las cuales se imponen tanto a la propia cooperativa como al socio cooperativista que tribute indebidamente, por lo que en algunos casos el montante global de las sanciones impuestas puede alcanzar los 100.000 euros por cooperativa.
Fenacotrans rechaza el continuo ataque interesado a la figura de las cooperativas pese a su finalidad social
Por otra parte, en relación a las cooperativas promovidas por grandes flotistas y operadores logísticos para conseguir “mano de obra fraudulenta”, la Inspección de Trabajo iniciará en septiembre una campaña de inspección contra dichas cooperativas, las cuales se constituyen como “meros instrumentos con el único objetivo de conseguir mano de obra sometida bajo la figura del falso autónomo y en condiciones económicas precarias, al obligarles a arrendar el vehículo de transporte propiedad del flotista u operador logístico que las promueve”.
En todo caso, Fenacotrans insiste en que la utilización irregular de la figura de la cooperativa de transporte, que representan menos del 10% del total de cooperativas que operan en el Sector del transporte por carretera, “contribuye a desprestigiar a la mayoría de las cooperativas existentes, así como su carácter social”, teniendo en cuenta que esta figura empresarial, pese a estar protegida constitucionalmente, tiene poca presencia en el Sector, ya que las cooperativas de transporte “solo suponen el 0,9% de las empresas de transporte pesado en España y el 0,6% del transporte ligero”.
Por ello, Fenacotrans rechaza que esta utilización indebida de las cooperativas sirva de excusa a determinados intereses ajenos al sector del cooperativismo para desprestigiar dicha figura empresarial, que “contribuye a la creación de empleo estable así como su aportación a las arcas públicas tanto tributarias como sociales ya que, a diferencia de otros modelos empresariales, no llevan a cabo procesos de deslocalización a terceros países, al estar enraizadas en nuestro territorio”.
