En el estand de Nissan en el salón, los emprendedores, profesionales y startups tecnológicas que lo deseen podrán presentar a directivos de la compañía sus soluciones creativas e innovadoras para optimizar los procesos de la cadena de suministro en el nuevo entorno digital que afronta la industria del automóvil
En este proceso la organización logística resulta clave, ya que permite una mayor optimización en términos de eficiencia, calidad, coste y tiempo de entrega de los componentes del vehículo en toda la cadena de suministro. Para la búsqueda de soluciones innovadoras en este campo y conectar con el talento más disruptivo, Nissan participará en el Salón Internacional de la Logística (SIL Barcelona), la feria de logística, transporte y cadena de suministro líder en el sur de Europa.
Este evento, organizado por el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, se celebrará del 26 al 28 de junio en el recinto de Fira de Barcelona de Montjuïc. El SIL 2019, que celebrará este año su vigésimo primera edición, contará con 650 empresas, 50 más que el año pasado. El salón tendrá como eje transversal el impulso a la logística 4.0 y sostenible, dos de las principales tendencias del sector con efectos directos en la movilidad.
En el estand de Nissan en el salón, los emprendedores, profesionales y startups tecnológicas que lo deseen podrán presentar a directivos de la compañía sus soluciones creativas e innovadoras para optimizar los procesos de la cadena de suministro en el nuevo entorno digital que afronta la industria del automóvil. A cambio Nissan podrá ofrecerles todas sus capacidades para probar nuevas tecnologías, utilizar sus infraestructuras y tener acceso al mercado.
"Las innovaciones más disruptivas están siendo lideradas por profesionales del sectorcon estructuras ágiles para afrontar rápidamente los cambios. Participar en el SIL 2019 nos ayuda a encontrar talento tecnológico, aprender y trabajar en red con todos los agentes del ecosistema de innovación", señala Francisco Durán, responsable de Logística de Nissan Motor Ibérica (Nmisa). Nmisa introduce constantemente reformas en las áreas logísticas de su planta de Zona Franca orientadas a reforzar la competitividad de la misma y a alinear su actividad con las necesidades de los clientes.
La compañía ha reforzado la sincronización de sus procesos de producción y logísticos al integrar en su planta de la Zona Franca las actividades de empresas proveedoras ubicadas en un radio de aproximadamente 30 kilómetros alrededor de dicho centro. Esta localización en el interior permite aumentar la competitividad de la compañía sin perjudicar las tareas en las que Nissan y sus empleados aportan el valor añadido. Siguiendo esta estrategia, Nmisa ha acelerado también la secuencia de suministro de bastidores desde su planta de Sant Andreu de la Barca (Barcelona) a la de Zona Franca, lo que facilita la sincronización entre ambos centros.
Entre las recientes mejoras también figura la extensión de las zonas logísticas de la línea 2 de la planta de Zona Franca. Para acometer esta expansión fue necesario reformar por completo una de sus marquesinas de recepción de materiales, que ocupa una superficie de 910 metros cuadrados. Dicha reforma resultó clave para el lanzamiento, producido en 2017, de las pickups Renault Alaskan y Mercedes-Benz X Class. Este avance ha facilitado un incremento de la eficiencia en el suministro de materiales a los robots de soldadura de dicha línea.
Atracción de profesionales tecnológicos en industria 4.0
Nmisa está introduciendo progresivamente cambios hacia la denominada ‘Industria 4.0’ en torno a tres grandes ejes: la digitalización, la automatización y la sincronización. La utilización de robots colaborativos para determinados procesos, el uso de carros automáticos (Automated Guided Vehicles, AGV) para el desplazamiento de materiales en el interior de las fábricas, la gestión de flujos integrados o la aplicación de impresoras 3D son solo algunos ejemplos de ello.
