Las edades mínimas de obtención de los permisos conducción de camiones y autobuses en España son de 21 años en camiones y 24 años en autobuses
La primera reunión se celebró con el director del Instituto Nacional de las Cualificaciones (INCUAL), Mariano Carballo Fernández, al que se le expusieron las distintas dificultades de implantación del título, en especial, las edades mínimas de obtención de los permisos conducción de camiones y autobuses en España (21 años en camiones, y 24 años en autobuses), a diferencia de lo que ocurre en la mayoría de países de la Unión Europea, en los que ambos pueden obtenerse a los 18 años siempre que se realice una formación e 280 horas regulada por la Directiva 2003/59/CE y transpuesta a nuestra norma mediante el Real Decreto 1032/2007 de cualificación inicial y formación continua de los conductores. La obtención de los permisos a edades más tardías ha imposibilitado la implantación efectiva de este título de formación profesional que debe iniciarse a los 16 años, tras la ESO. Se abordaron, además, las inversiones necesarias para implantar este título en un centro formativo por los equipamientos que requiere en forma de vehículos adaptados a la formación y talleres de logística y almacenes. Así como la plena vigencia de los contenidos formativos del título.
La segunda reunión se celebró con diputados del Grupo Parlamentario Popular, Milagros Marcos Ortega (diputada por Palencia y miembro de la Comisión para la Unión Europea) y Andrés Lorite Lorite (diputado por Córdoba y portavoz en la Comisión de Transportes) a los que se les expuso el estado de transposición de la Directiva 2018/645 que reforma, a su vez, la Directiva 2003/59/CE de cualificación inicial de los conductores profesionales y la Directiva 2006/126/CE sobre el permiso de conducción. En especial, en lo que afecta a la reducción de las edades mínimas de obtención de los permisos en España, a los 18 años, para los conductores profesionales que disponga de una formación específica (un curso de 280 horas reguladas por la Directiva 2003/59/CE, o una formación profesional reglada tanto del sistema educativo como de formación profesional para el empleo).
En este aspecto, se espera que tanto Transportes como Tráfico culminen próximamente sus trabajos para reformar tanto el Real Decreto 1032/2007 de cualificación inicial y formación continua de los conductores (Transportes) como el Real Decreto 818/2009 que aprueba el Reglamento General de Conductores (Tráfico) y transpongan, antes del 18 de abril de 2020, lo recogido en la Directiva 2018/645,
