El total de ventas de autobuses, autocares y microbuses en los dos primeros meses del año ha sido de 528, por las 656 del mismo periodo del año pasado
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses se redujeron un 5,5% durante febrero, con 1.940 unidades, y sumando una caída del 10% en los dos primeros meses del año, con un total 4.414 vehículos matriculados. Solamente los vehículos industriales han crecido durante el último mes, con un aumento del 0,6%. El total de ventas de autobuses, autocares y microbuses en los dos primeros meses del año ha sido de 528, por las 656 del mismo periodo del año pasado, lo que supone un 19,5% menos de ventas. La bajada se ha producido tanto en el segmento de microbuses (4,6%) como en el de autobuses y autocares (23,2%).
Declaraciones
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica que “el diagnóstico y la solución al problema lo ha dado el Banco de España en su último informe, donde demuestra que hay una relación entre la incertidumbre que vive el Sector y la caída en las matriculaciones desde el tercer trimestre de 2018. Para paliar esta situación, que lastra ya nuestra economía y el empleo, se necesitan con urgencia modificaciones regulatorias que aclaren el camino a los ciudadanos en la transición tecnológica que vivimos. En este sentido,
la futura Ley de Cambio Climático y la Ley de Movilidad Sostenible pueden ser dos magníficas oportunidades de devolver la confianza a los consumidores”.
Según la directora de Comunicación de Ganvam,
Tania Puche, “la incertidumbre regulatoria y el enfriamiento de la economía, golpeada por aspectos coyunturales como el coronavirus, hacen mella en las expectativas del comprador, lastrando las ventas, especialmente del canal particular que sigue cayendo a doble dígito. Por otro lado, el canal de empresa, que venía manteniéndose a flote y que supone un importante punto de apoyo para las marcas a la hora de cumplir con el exigente objetivo de los 95 gramos de CO2/Km, ha cambiado la tendencia y marca también signo negativo, debilitando aún más el mercado. Por tanto,
ahora que el Gobierno está poniendo en marcha de nuevo toda la maquinaria fiscal y presupuestaria es más necesario que nunca desarrollar medidas que insuflen confianza y revitalicen el sector, máxime teniendo en cuenta la importancia de la automoción como pilar económico”.
