El primer tren de pasajeros con pilas de combustible de hidrógeno, Coradia iLint, ha circulado en una línea de 65 kilómetros que une las localidades holandesas de Groninga y Leeuwarden, al norte de los Países Bajos, tras varias pruebas de Altstom.
Estas pruebas se han llevado a cabo de noche, a una velocidad de hasta 140 km/h y sin pasajeros
El Coradia iLint es el primer tren regional de pasajeros del mundo, equipado con pilas de combustible, que convierten el hidrógeno y el oxígeno en electricidad, eliminando así emisiones contaminantes derivadas de la propulsión. Todo el tren es silencioso y su única emisión es el agua.
Construido específicamente para ser utilizado en líneas no electrificadas, proporciona una tracción limpia y sostenible sin sacrificar el rendimiento. Tiene una autonomía de 1.000 kilómetros -equivalente al de otros trenes diésel de tamaño similar-.
«Las pruebas de Países Bajos demuestran cómo nuestro tren de hidrógeno ha alcanzado la madurez en términos de disponibilidad y fiabilidad, proporcionando el mismo rendimiento que los trenes regionales tradicionales, pero con el beneficio de bajo nivel de ruido y cero emisiones », destacó Antonio Moreno, presidente de Alstom España.
Estas pruebas se han llevado a cabo de noche, a una velocidad de hasta 140 km/h y sin pasajeros.
Rumbo hacia las cero emisiones
Durante diez días, el tren de hidrógeno ha circulado en los 65 kilómetros que unen las localidades holandesas de Groninga y Leeuwarden. Con estas pruebas, los Países Bajos se convierte en el segundo país de Europa donde el tren ha demostrado ser una alternativa ‘cero emisiones’ para líneas no electrificadas.
