La primera medida solicitada consistiría en el extorno o, en su caso, compensación en pago futuro, de la parte de prima considerada no consumida y que se corresponda con el periodo en el que los vehículos han estado parados y sin actividad
Es por ello que, desde Anetra, se ha solicitado al Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), del cual es miembro al representar los intereses de las citadas empresas de transporte de viajeros por carretera, que soliciten de inmediato al Gobierno de España dos medidas que palíen su bajada de ingresos por no poder realizar servicios de transporte efectivo hacia la sociedad.
La primera medida solicitada consistiría en el extorno o, en su caso, compensación en pago futuro, de la parte de prima considerada no consumida y que se corresponda con el periodo en el que los vehículos han estado parados y sin actividad. Ante la pérdida de liquidez de las empresas, sería una medida económica complementaria de las ya reguladas hasta el momento, justificada teniendo en cuenta la importante disminución actual de exposición al riesgo no contemplada en el momento del cálculo inicial de prima.
Efectos inmediatos desde la solicitud de vehículos en situación de baja temporal
La otra medida urgente solicitada consistiría en permitirse, por Resolución o análoga disposición, que
de forma excepcional la solicitud de alta de vehículos en situación de baja temporal sea un documento válido para considerarlo alta a todos los efectos, sin perjuicio de la comprobación posterior del cumplimiento de todos los requisitos para ello. Generalmente el procedimiento de solicitud de alta de vehículos en situación de baja temporal requiere una gestión que puede demorar la disposición del vehículo, máxime teniendo en cuenta la actual avalancha de gestiones que están llevando a cabo las Jefaturas Provinciales de Tráfico durante estos días.
