La situación de emergencia sanitaria y confinamiento habida en España y en el resto de países europeos ha llevado a los diferentes Gobiernos a la adopción de medidas extraordinarias a nivel nacional y de forma descoordinada para garantizar la continuidad de la actividad del transporte, ampliando los plazos de validez de permisos, certificados y autorizaciones que hubieran caducado durante este período.
A fin de coordinar dichas regulaciones unilaterales, y aunque con bastante retraso, la Unión Europea finalmente aprobó el pasado 25 de Mayo el Reglamento UE 2020/698 por el que se establecen medidas específicas y temporales relativas a la prórroga de los certificados, permisos, licencias y autorizaciones validez de manera armonizada en todos los Estados Miembros, estableciendo plazos muy amplios a fin de garantizar el libre desplazamiento por todo los países de la Unión Europea, sea cual fuera la regulación a nivel nacional que en su caso pudieran establecer para sus ciudadanos y empresas.
Así el Reglamento europeo establece que los permisos y autorizaciones que caduquen entre el 1 de Febrero y el próximo 31 de Agosto prorrogan automáticamente su validez en toda la Unión europea durante un período de hasta seis meses desde que se produjo su vencimiento, como es el caso de la revisión del aparato tacógrafo y de la renovación de sus tarjetas así como de las licencias comunitarias y las de conductores de terceros países, y de siete meses en el caso de los permisos de conducir, tarjetas CAP de conductor profesional y revisión de la ITV.
Reglas estrictas
Sin embargo, pese a que asociaciones como Fenadismer, confiaban en que el Gobierno español "no estableciera reglas más estrictas que las previstas en el Reglamento europeo, a fin de no perjudicar a los ciudadanos y empresas españolas en detrimento de las extranjeras, sin embargo lamentablemente finalmente ha optado por renunciar a dicha regulación armonizada y, por el contrario, ha preferido establecer su propia regulación nacional, totalmente descoordinada e incoherente por cada Departamento Ministerial, originando una importante inseguridad jurídica a todos los ciudadanos y empresas que deben renovar los permisos y autorizaciones caducados durante el estado de alarma que se enfrentan un jeroglífico de normas diferentes y con plazos dispares unas con otras".
Así, la regulación establecida por el Ministerio de Industria con su ya famosa “trampa” en lo referente a la prórroga en la revisión técnica de los vehículos. Dicha regulación se aplica para los vehículos cuya ITV haya caducado entre el pasado 14 de Marzo y el próximo 21 de Junio, estableciendo una calendarización para realizar la revisión para evitar congestiones en las estaciones de ITV para lo cual la fecha límite se calcula añadiendo al 21 de junio la suma 30 días más 15 días naturales por cada semana que haya transcurrido desde que se decretó el estado de alarma, hasta la semana en la que venció tu ITV. cuya ficha técnica ha caducado durante el estado de alarma. Pero sea cual sea la fecha en que se haga la revisión, la estación de ITV podrá en la pegatina como fecha la del día en que venció, lo que en la práctica supondrá obligar a buena parte de los transportistas y taxistas a pasar dos veces seguidas las revisiones de sus vehículos en las ITV, pese a no haber ningún motivo técnico que lo justifique, salvo garantizar que las empresa públicas o concesionarias que explotan dichas instalaciones recuperen el negocio perdido durante el estado de alarma.
