Francesc Domènech, presidente de la Federación de Autotransporte de Tarragona, explicó ante los medios que “después de unos meses de confinamiento y con una situación incierta de cara al inmediato futuro, fruto de una crisis sanitaria y económica sin precedentes, Feat quiere incrementar su actividad en defensa y representación del Sector del transporte", tanto de viajeros como de mercancías, añadiendo que esta crisis "ha dejado muy claro cuáles son los sectores absolutamente necesarios y los que no, y el Transporte ha dado un ejemplo de compromiso”.
'Sin en transporte, no podemos asegurar la movilidad de las personas ni la integridad de las cadenas logísticas'
"Feat va a utilizar todos los medios, y especialmente las redes sociales, para dar a conocer el papel del transporte ante la sociedad, en una búsqueda de comprensión y reconocimiento a su trabajo, a menudo incomprendida e ignorada, pero insustituible", anuncia el presidente, dado que sin el Transporte "no puede haber una sociedad moderna, y precisamente nuestro papel consiste en asegurar la movilidad de las personas y la integridad de las cadenas logísticas que deben suministrar todo lo que es preciso para vivir en común. Esto nos obliga a reivindicar el transporte como digno de consideración".
Así pues, la asociación renueva el logotipo y la identidad corporativa (feat.cat) con la intención de "proyectarse mejor de cara a la sociedad y hacer visible que nuestro Sector es necesario, útil, productivo y hay que hacer que se lo respete".
Para captar la realidad del Sector, Feat ha realizado una encuesta interna que revela que la reducción de la facturación de los asociados es general, si bien el porcentaje es variable y va desde el 90% en el caso del transporte de viajeros hasta 29% en el sector de las mercancías, según expone el director de Feat, Josep Lluís Aymat. Asimismo, "utilizar ERTEs ha sido básico para evitar despidos masivos, y aún así, en el sector de viajeros el 72% de las empresas ha tenido que despedir personal, lo que da una idea de cómo está sufriendo este sector".
Las empresas de transporte de mercancías son las que han utilizado menos los ERTEs y los despidos, dado que su actividad "no ha bajado tanto", y su estructura, básicamente de microempresa, "no puede usar estos mecanismos tan fácilmente como otros sectores". Aymat añade que el 8,71% de reducción media de los precios del transporte de mercancías se debe "en buena parte a la bajada del precio del gasóleo, y si no han bajado más es porque los precios anteriores a la crisis ya eran muy bajos".
Sobre qué medidas adoptarían las empresas para salir de la crisis, Aymat apunta que "bajar impuestos, tanto generales como del gasóleo, y bajar peajes y cotizaciones de la Seguridad Social, se alzan como las propuestas más demandadas", aunque también habría que "crear deuda europea para ayudas directas y a fondo perdido".
Banco de los Alimentos
Dada la situación económica que padecen muchas familias, Feat ha decidido emprender una medida solidaria a través del Banco de Alimentos de las Comarcas de Tarragona, que ahora mismo atienden a 29.000 personas cada día. Feat pide a sus más de 700 asociados que aporten, de manera voluntaria y siempre que les sea posible, la cantidad de un euro mensual añadido a la cuota que pagan, dinero que se dará a la entidad para que los destine a adquirir alimentos para las familias necesitadas.
