Ello supondrá, según la Federación, una equiparación en todas las Comunidades Autónomas del importe del impuesto en su nivel máximo, lo que tendrá como consecuencia en la práctica una subida de hasta el 100% del impuesto en algunas regiones, en concreto en las Comunidades autónomas de Castilla y León, Cantabria, País Vasco, La Rioja, Navarra, Madrid, Aragón y Extremadura, que verán incrementada de forma importante la fiscalidad de los carburantes repostados en dichas regiones: en total hasta 4,8 céntimos por litro.
Se solicita el gasóleo para los vehículos de menos de 7,5 toneladas, una tercera parte de la flota total
Compensación
En lo que se refiere al Sector del transporte por carretera, dicha subida del impuesto de hidrocarburos es compensada a una parte del Sector del transporte vía devolución del gasóleo profesional, en concreto a los vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas de peso máximo autorizado, autobuses y taxis. En consecuencia, quedan fuera de dicho régimen de devolución los vehículos de transporte de mercancías de menor tonelaje, esto es, los de hasta 7,5 toneladas, mayoritariamente propiedad de transportistas autónomos, los cuales soportarán íntegramente el incremento de la subida del impuesto de hidrocarburos prevista en la Ley de Presupuestos.
“Ante dicha situación discriminatoria, Fenadismer ha planteado ante los diferentes partidos políticos que, con ocasión de la tramitación de la Ley de Presupuestos, se proceda a la modificación de la actual regulación de la figura del gasóleo profesional, incluyendo como beneficiarios también a los vehículos de transportes de mercancías de menor tonelaje, los cuales representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en España”.
