El acuerdo rubricado permitirá desarrollar la terminal de autopista ferroviaria en la zona portuaria de Barcelona
Para Thierry Le Guilloux, Presidente de VIIA, «la firma de este proyecto es una excelente noticia para el transporte multimodal y las autopistas ferroviarias. Abre la vía a un modo de transporte innovador y respetuoso con el medio ambiente». El acuerdo rubricado permitirá desarrollar la terminal de autopista ferroviaria en la zona portuaria de Barcelona, sobre los terrenos del antiguo cauce del río Llobregat, con una capacidad de ocho frecuencias diarias que estará abierta al uso de cualquier operador.
Esta oferta de transporte ferroviario constituye una alternativa real al transporte de mercancías por carretera y permitirá conectar Cataluña con Francia y los países del centro y norte de Europa. Entre otros, presenta numerosos beneficios sociales, económicos y ambientales, entre los que la reducción del tráfico de camiones en las carreteras con la consecuente disminución de emisiones de gases contaminantes, la optimización de los sistemas de transporte y logística y un efecto positivo en la reducción de la siniestralidad.
Dinamización de la economía y mejora ambiental
Thierry Le Guilloux recuerda los beneficios de VIIA: «facilitando el acceso a la multimodalidad, VIIA aporta una solución ecológica y económicamente dinamizadora. Es un verdadero valor añadido para Cataluña». Precisamente, el Consejero Calvet ha destacado el valor económico y ambiental de este proyecto «que
llevamos años trabajando y con el que conseguiremos un mayor tráfico ferroviario de mercancías».
En este sentido, los estudios realizados sólo contabilizando las tres primeras rotaciones diarias previstas con permitirán a término la reducción de 80.000 Tn CO2 por año. «Para el Gobierno es muy importante avanzar en proyecto de dinamización de la economía y creación de empleo y con todo lo que signifique descarbonizar la movilidad para hacer frente al cambio climático», ha agregado Calvet. El proyecto de terminal de autopista ferroviaria en el Puerto de Barcelona está abierto a que participen otras administraciones públicas tanto locales, regionales como nacionales.