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    18 de febrero de 2020

DB Schenker

El primer montacargas que opera sin conductor, de la mano del proveedor austríaco Agilox

El operador logístico DB Schenker mantiene un fuerte compromiso con el desarrollo de tecnología punta.

El operador logístico DB Schenker mantiene un fuerte compromiso con el desarrollo de tecnología punta.

Su objetivo es mejorar la calidad de los envíos de cargas entre Rusia y los países del espacio Schengen

DB Schenker, la compañía especializada en gestión y logística de la cadena de suministro, ha colaborado recientemente con AirBridge Cargo Airlines para mejorar la calidad de los informes de envíos de mercancías que se producen entre Rusia y los países del espacio Schengen. Ambas compañías han analizado potenciales mejoras en la monitorización y la gestión de los datos de estos envíos en el futuro, en un proyecto integrado en Cargo iQ Q-Rally, una jornada de trabajo impulsada por el grupo Cargo iQ de IATA, al que pertenecen ambas empresas, para desafiar a sus miembros a mejorar las conexiones digitales de la carga aérea a través de la identificación de problemas, la propuesta de soluciones y el monitoreo de estas.

Se trata de un almacén de 33.000 metros cuadrados que centralizará las operaciones de la compañía en el área de Oriente Medio.

DB Schenker ha convertido hoy a Ecosia en el motor de búsqueda predeterminado para sus 62.000 empleados en todo el mundo.

La compañía logística es Nº1 en transporte por esta vía a nivel mundial y europeo, acaparando el 70% de su negocio en Iberia

Cerca del 40% de la mercancía que se transporta diariamente por carreteras es retail

El transporte terrestre ofrece una conveniencia difícil de combatir para otros medios como el avión o el barco, que apenas pueden equipararse en términos de proximidad, agilidad y flexibilidad, además de la amplia cobertura que proporciona y la rapidez, solo igualable al transporte aéreo.

La compañía ha finalizado con éxito un proyecto de prueba de este tipo de dispositivos tecnológicos en Alemania

Ha finalizado con éxito en Alemania un proyecto de prueba en diferentes centros de trabajo del uso de exoesqueletos, implementado para liberar a los operarios de sus almacenes del gran esfuerzo físico.

Esta nueva herramienta reduce el tiempo invertido de los trabajadores hasta en un 40% en comparación con los métodos tradicionales

DB Schenker ha presentado Proglove, un guante de escaneo inteligente que se está implementando en Eching (Alemania), el cual permite digitalizar códigos de barras en el proceso de recolección de productos.

DB Schenker ha mostrado su preocupación en la reducción del impacto medioambiental, el diseño y construcción de terminales y centros urbanos de consumo reducido y bajas emisiones.

La consolidación de cargas, el uso de medios de transporte sostenibles o la renovación de la flota son clave para alcanzar sus objetivos.

IMPULSADO POR MAN TRUCK & BUS Y LA UNIVERSIDAD DE FRESENIUS

El uso de camiones conectados digitalmente por las autopistas alemanas es seguro, técnicamente fiable y, además, se puede aplicar fácilmente en las operaciones diarias de una empresa de logística. Estos son los principales resultados obtenidos en la primera prueba realizada en el mundo con un convoy de camiones en operaciones de logística reales. Unos resultados que han sido presentados el 10 de mayo por los socios del proyecto: DB Schenker, MAN Truck & Bus y la Universidad Fresenius.

La compañía DB Schenker, especializada en gestión y logística de la cadena de suministro, anunció ayer a los medios de comunicación que reforzará su apuesta por la digitalización para facilitar los procesos de todos sus clientes. Una vez comprobado el éxito de su plataforma Connect4Land, prepara ya las versiones para transporte aéreo y marítimo.

Volvo Trucks hizo entrega el pasado 19 de febrero de sus primeros vehículos totalmente eléctricos: un camión de recogida de basuras para la empresa de residuos y reciclaje Renova, y un camión de distribución para la empresa de logística DB Schenker y TGM, su empresa de transportes asociada, para operar en Suecia.

El gobierno federal está financiando el proyecto piloto con alrededor de dos millones de euros

El pasado mes de febrero, MAN Truck & Bus entregó dos camiones interconectados al director de Operaciones de DB Schenker, Ewald Kaiser, comenzando así los preparativos para las pruebas en carretera. Finalmente, el proyecto de DB Schenker, MAN Truck & Bus y la Hochschule Fresenius, ha comenzado su fase de pruebas en la autopista alemana A9. El Gobierno federal está financiando el piloto con una estimación de dos millones de euros.

Junto a su Asamblea General, la asociación ha organizado un Jornada Técnica de la mano de IATA y DB Schenker

La Asociación de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer) ha organizado, junto con su Asamblea General, una Jornada Técnica sobre el incremento del transporte aéreo de la mano de IATA y DB Schenker.

Proyecto de investigación común entre DB Schenker, MAN y la Universidad Fresenius

El pasado día 13 de febrero, MAN Truck&Bus ha entregado los dos camiones interconectados en su sede central en Munich al director de Operaciones de DB Schenker, Ewald Kaiser. Ha recibido las llaves del miembro de la Junta Directiva de Investigación y Desarrollo, Dr. Frederik Zohm. La entrega de los vehículos marca el comienzo de los preparativos para las pruebas en carretera, después de que los últimos meses se hayan dedicado a fabricar vehículos de prueba y equiparlos con los componentes técnicos necesarios para implantar la circulación en convoy.

La nueva instalación de la compañía creará más de 160 empleos en Madrid

DB Schenker ha inaugurado en Madrid, en el distrito de Vicálvaro, su mayor centro logístico del país, en una parcela de 60.000 metros cuadrados. Esta gran instalación ha supuesto a la compañía una inversión de 22 millones de euros y pretende dar empleo a más de 160 profesionales del Sector. Manejará tanto el transporte terrestre, como la carga aérea y la marítima.

La nueva instalación de la compañía creará más de 160 empleos

DB Schenker ha inaugurado en Madrid, en el distrito de Vicálvaro, su mayor centro logístico del país, en una parcela de 60.000 metros cuadrados. Esta gran instalación ha supuesto a la compañía una inversión de 22 millones de euros y pretende dar empleo a más de 160 profesionales del Sector. Manejará tanto el transporte terrestre, como la carga aérea y la marítima.

Los clientes de ambas compañías podrán acceder a una extensa gama de nuevas soluciones de transporte

El grupo GLS y DB Schenker Logistics han firmado un acuerdo estratégico de asociación europeo. Las empresas se apoyarán entre sí en el suministro de sus servicios: GLS ampliará su oferta de servicios de transporte de carga y DB Schenker Logistics ofrecerá un servicio de paquetería en toda Europa. El acuerdo marco de la colaboración se firmó a principios de mes.
 

IRS (InterRail Services GmbH) y DB Schenker Rail han puesto en marcha el primer tren de mercancías directo entre China y España. El tren en pruebas, cuyo operador logístico es IRS (InterRail Services GmbH), partió el pasado 18 de noviembre desde la ciudad de Yiwu (en la costa este de China) y tiene previsto llegar a la terminal de Abroñigal de Madrid el día 9 de diciembre.

El tren en pruebas tiene prevista su llegada a la terminal de Abroñigal (Madrid) el próximo 9 de diciembre

IRS (InterRail Services GmbH) y DB Schenker Rail han puesto en marcha el primer tren de mercancías directo entre China y España. El tren en pruebas, cuyo operador logístico es IRS (InterRail Services GmbH), partió el pasado 18 de noviembre desde la ciudad de Yiwu (en la costa este de China) y tiene previsto llegar a la terminal de Abroñigal de Madrid el día 9 de diciembre.

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