L&A

Con la novedad de Rifter con respecto a sus acompañantes en Stellantis, la firma Peugeot también considera que la renovación de gama que acaba de presentar impulsará tanto sus ventas como su presencia en el mercado.

Otra de las marcas de Grupo Stellantis, en este caso Opel, comparte con sus compañeras una reciente renovación completa de la gama, apostando claramente por la electromovilidad y, dentro de muy poco, también por el hidrógeno en el segmento pesado.

"Contar con el apoyo de SAIC Motor, el mayor fabricante de vehículos chino en los últimos años, nos ha permitido ser líderes en furgones eléctricos con nuestra eDeliver 3 por segundo año consecutivo en su segmento, mientras que en los LCV3 EV hemos sido segundos con la eDeliver 9", en palabras de Agustín Álvarez de las Asturias, director general de Maxus España.

"El año 2023 ha sido, sin duda, el más exitoso para Isuzu desde que, en 2010, Midi Spain se hiciera cargo de la distribución en España. Después de muchos años de trabajo, de hacer las cosas despacio pero creemos que bien, hemos conseguido una red de Concesionarios muy fuerte a nivel nacional", declara José Luis Sánchez, responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu.
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Fiat Professional afronta este nuevo ejercicio con el máximo optimismo, no sólo por su buen resultado de 2023, sino por el impulso de su renovada gama, que acaba de presentar, y el anuncio de la llegada del hidrógeno a Ducato.

El Protocolo GHG divide las emisiones de gases en tres categorías: alcance 1 (emisiones directas), alcance 2 (emisiones indirectas por energía comprada) y alcance 3 (otras emisiones indirectas). En la Unión Europea, los coches nuevos emitieron 108,2 gramos de CO2 por kilómetro el año pasado. La movilidad representa una cuarta parte de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en la UE. La huella de carbono incluye no solo las emisiones del motor, sino también las derivadas de la fabricación, transporte y ventas del vehículo.

La Fundación ONCE, en colaboración con Alsa, ha realizado pruebas con usuarios con discapacidad del proyecto AccessRobots en la estación de autobuses de Oviedo. Dicho proyecto busca desarrollar del primer robot capaz de proporcionar asistencia a personas con cualquier tipo de discapacidad en entornos complejos como las propias estaciones de transporte, aunque incluye además otros recintos igualmente concurridos y ajetreados como aeropuertos, hospitales o grandes superficies.

Las empresas de auxilio en carretera de la provincia de Lleida se han visto obligadas a postergar los servicios a los asegurados de las compañías a las que el Real Automóvil Club de España (Race) presta servicios de asistencia en viaje, lo cual incluye a empresas como Liberty, Pelayo, Caser y Génesis, a las compañías de Renting y alquiler de vehículos Leaseplan, Atlon, Centauro y Avis, y a varios grupos de automoción como Stellantis, Grupo Vag, Isuzu, Lexus, Volvo, Aprilia, Derbi, Harley y Kawasaki. Esto se debe a la negativa de Race a revisar al alza las tarifas que pagan a las empresas de auxilio por sus servicios, las cuales, según el sector, no alcanzan a cubrir los costes que supone prestarlos adecuadamente.

Continental Automotive Spain estará presente en el congreso CETM para informar sobre la importancia de la transición al nuevo tacógrafo inteligente y las posibles sanciones por no realizar el cambio. VDO ha lanzado una campaña para facilitar la instalación del tacógrafo y recomienda adelantarse a este cambio. Además, Continental Automotive ofrece servicios y soluciones para ayudar a las flotas a cumplir con la legislación laboral y mejorar su gestión empresarial. Es importante acudir a talleres especializados para garantizar una instalación adecuada del nuevo tacógrafo.