Aducen que los transitarios aéreos y marítimos, las empresas de transporte por carretera, los 3PL y los profesionales de la cadena de suministro del mercado de transporte urgente y paquetería, están experimentando una presión sobre los márgenes. Este informe incluye datos de GSCi recopilados a partir de la Encuesta sobre el Estado de la Logística, realizada por Ti entre enero y marzo de 2023 a más de 375 profesionales de la cadena de suministro, y explora las razones que subyacen a la reducción de márgenes, tanto los actuales como los previstos. Transporte aéreo y marítimo La encuesta se dirigió a los transitarios aéreos y marítimos con el fin de conocer el estado actual del mercado en su segmento. La gran mayoría de los encuestados señalan una creciente presión sobre los márgenes (89,9%). Y lo que es peor, “excluyendo los efectos del volumen y las fluctuaciones de las tarifas, el 61,8% de los transitarios cree que la presión sobre los márgenes empeorará en los próximos 12 meses”. El aumento de la competencia y una mayor negociación por parte de los clientes son las principales razones del incremento de la presión sobre los márgenes. Por otro lado, más de una cuarta parte de los transitarios encuestados (27,4%) cree que el "aumento de la competencia" es un factor primordial de la presión sobre los márgenes. En general, el panorama cada vez más competitivo del sector de los transitarios con los cargadores, obligándoles a operar con márgenes estrechos, indican las autoras. Las pesimistas previsiones sobre la creciente presión sobre los márgenes también podrían explicarse por la amenaza de una posible desintermediación en el sector, que implica la eliminación de los transitarios de la relación entre los cargadores y los transportistas. Transporte de mercancías por carretera La encuesta se centró en las empresas de transporte de mercancías por carretera y pretendía conocer el estado actual del mercado. “Aunque el Sector del transporte de mercancías por carretera mueve miles de millones de dólares de mercancías en todo el mundo cada año, los beneficios que genera no se corresponden precisamente con los de una empresa multimillonaria”. Así, el 84% de las empresas de transporte de mercancías por carretera encuestadas declararon que experimentan una presión sobre los márgenes, mientras que el 27,4% declararon que el aumento de la competencia es la principal razón de la presión sobre los márgenes. Otro 21,9% de los encuestados afirmó que el aumento de las tarifas de flete por parte de los transportistas ejerce presión sobre sus márgenes. La mayor competencia es percibida por los encuestados como la principal razón de la escasez de márgenes. De cara al futuro, un porcentaje considerable de los encuestados (43,6%) prevé que la presión en los próximos 12 meses irá en aumento, mientras que el 33,1% de los transportistas se muestra optimista y cree que la presión disminuirá y los márgenes de beneficio mejorarán a corto plazo.
