Recordando que los datos de Acea de matriculaciones sectoriales que antes eran publicados mensualmente, han pasado a tener una periodicidad trimestral, se aprecia que el acumulado semestral apunta a un crecimiento de las nuevas matriculaciones de autobuses en la UE del 15%, hasta las 14.781 unidades. En términos de volúmenes de ventas, Francia lideró el camino con 2.982 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 22,3%. Otros mercados importantes también registraron un crecimiento sustancial: Italia (+62,6 %), España (+58,7 %) y Alemania (+27,8 %). Propulsiones Acea también analiza el reparto del mercado en función del sistema de propulsión de cada vehículo. Así, “las ventas en la UE de nuevos autobuses con carga eléctrica aumentaron un 33,9%, hasta alcanzar las 2.132 unidades, lo que representa una cuota de mercado del 14,4% en el primer semestre de 2023”. Este dato mejora en dos puntos el registrado en 2022. Entre los tres mercados de mayor tamaño, “España creció de forma impresionante un 755,9%, seguida de Francia (+89,9%) y Alemania (+18,1%)”. Híbridos y diésel Los autobuses híbridos-eléctricos mantuvieron el impulso (las ventas aumentaron un 160,5%), con una participación de mercado que se duplicó con creces en comparación con la primera mitad de 2022 (del 6,2 al 14%). El crecimiento significativo en el segundo y tercer mercado más grande, Francia (+886%) y España (+180,3%), contribuyó a este resultado”. Junto con Alemania, Francia y España representan el 82,4% de todas las matriculaciones de autobuses híbridos de la UE. Sin embargo, “a pesar del cambio a modelos eléctricos e híbridos, los autobuses diésel aún conservan la mayor participación de mercado con un 63%”, concluyen desde Acea.
