En un evento celebrado en Madrid reunió a representatnes de distintas instituciones
El recorrido abarcará desde España hasta Finlandia y desde Irlanda hasta Hungría, con paradas en varias ciudades para demostrar la disponibilidad de estos combustibles en estaciones de servicio de la Unión Europea y generar debate sobre su potencial. En este contexto, la Plataforma para los Combustibles Renovables, de la que forma parte Confebus, colaboró en la organización de un foro en Madrid, la primera parada institucional del Tour d’Europe.
El evento, celebrado en el Espacio Rastro de Madrid, reunió a representantes del Parlamento Europeo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Comunidad de Madrid y actores clave de la industria del combustible. Durante la jornada, se destacó la importancia de los combustibles renovables como una opción viable y accesible para la transición energética.
El encuentro fue inaugurado por el consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior de la Comunidad de Madrid, Carlos Novillo, quien defendió la necesidad de aprovechar todas las oportunidades que ofrecen la ciencia y la tecnología. "Pese a las políticas dogmáticas que imponen plazos inasumibles por la industria y la sociedad, que nos hacen dependientes de otros países, en el Gobierno autonómico hemos apostado por utilizar todas las herramientas disponibles para avanzar hacia una movilidad más sostenible", afirmó.
Por su parte, el vicepresidente de Ventas Mobility Solutions de Bosch España, Ricardo Olalla, subrayó el valor del Tour d’Europe como una iniciativa en la que participan representantes de toda la cadena de valor de los combustibles renovables. Explicó que permitirá certificar la reducción de emisiones de CO₂ que logran estos combustibles, alcanzando hasta un 90 % menos que los combustibles fósiles.
El evento también sirvió para reflexionar sobre el marco regulador europeo. Luis Cabra, presidente de FuelsEurope, criticó la falta de incentivos y alertó sobre regulaciones contradictorias que dificultan la inversión en refinerías para la producción de combustibles renovables. No obstante, destacó que España cuenta con algunas de las refinerías más competitivas de Europa, capaces de abastecer plenamente el país gracias a inversiones estratégicas del sector.
La mesa redonda "Una solución eficiente y accesible para la reducción de emisiones en el transporte" reunió a expertos como Susana Solís, eurodiputada del Partido Popular; Antonio Vallespir, presidente de e-Pure; Ramón Valdivia, de IRU; Álvaro Arroyo, de Iveco; Pierre-Yves Sachet, de Moeve; y José Barreiro, de Repsol. Los participantes coincidieron en la necesidad de mayor certidumbre regulatoria y un marco fiscal adecuado que incentive la producción y demanda de combustibles renovables.
La eurodiputada Susana Solís expresó su confianza en la posibilidad de impulsar cambios normativos en la UE para garantizar la neutralidad tecnológica y consolidar los combustibles renovables como una alternativa real para la descarbonización del transporte.
La directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Elena Atance, cerró la jornada reafirmando el compromiso del Ministerio de Transportes con una transición sostenible. "No podemos olvidar que necesitamos utilizar todas las herramientas disponibles. Los combustibles renovables constituyen una palanca estratégica para la reducción de emisiones, especialmente en el transporte de viajeros y mercancías, que es un sector esencial para el país", subrayó.
Certificación del impacto de los combustibles renovables
A lo largo del Tour d’Europe, se utilizará el sistema digital Digital Fuel Twin (DFT), desarrollado por Bosch, para verificar y certificar la reducción de la huella de carbono lograda mediante el uso de combustibles renovables. Este estudio será llevado a cabo por instituciones académicas independientes, y sus conclusiones se presentarán en Bruselas el próximo 23 de junio, al cierre del tour.
El Tour d’Europe cuenta con el respaldo de empresas y entidades clave del sector, entre ellas Bosch, BMW, Hyundai, Daimler Trucks, Iveco, Ford Trucks/TDA, VW, Repsol, ENI, Moeve, Neste, Prio, AVIA, FuelsEurope, EBB, EWABA, Eurogas, ePure, IRU y VDA, así como las universidades de Darmstadt y Karlsruhe, en Alemania.
