Gracias a los 3.591 vehículos matriculados a lo largo del año 2008, Lecitrailer vuelve una vez más a posicionarse en lo más alto del mercado nacional de remolques y semirremolques. Si bien la caída generalizada (28,3%) que ha caracterizado al recién concluido 2008 ha incidido negativamente en las cifras registradas por la gran mayoría de los fabricantes del sector, tanto españoles como extranjeros, el ránking de ‘más vendidos’ prácticamente no ha variado.
Pero como en toda regla, sí que hemos podido observar una excepción en las cifras difundidas hace escasas jornadas por Asfares. Así, la alemana Krone ha sido la única marca que ha logrado superar las matriculaciones obtenidas en 2007, con 573 unidades frente a las 544 precedentes. Krone ha escalado de este modo hasta la quinta posición del mercado, ocupada el pasado ejercicio (2007) por Fruehauf, a la que relega en esta ocasión al sexto lugar de la tabla.
En lo referente a la parte alta del ránking, el título de segunda marca más vendida sigue correspondiendo a Schmitz Cargobull, con 1.863 unidades matriculadas entre enero y diciembre de 2008. La crisis también se ha dejado notar en el caso del fabricante germano que, aun manteniéndose en el segundo puesto, ha vendido 635 vehículos menos que en 2007.
De igual manera que el anterior, el también aragonés Leciñena mantiene su posicionamiento, por detrás de Schmitz Cargobull, gracias a sus 1.465 unidades matriculadas en el último ejercicio. Leciñena matriculó en 2008 un total de 760 unidades menos que en 2007.
Otro español
El listado de Asfares se completa con las 871 unidades matriculadas por Montenegro, que lo permiten ubicarse en la cuarta plaza, al igual que al término de 2007; la quinta posición corresponde al mejor parado de este balance anual, el alemán Krone, y a continuación se sitúan Fruehauf, Mirofret y otra española, Guillén, con 419, 401 y 399 vehículos matriculados, respectivamente.
