"Se trata de unos cursos muy demandados por los empresarios del Sector, ya que no sólo mejoran la seguridad de sus conductores y clientes, sino que reducen los consumos y las emisiones, incidiendo sobre el medio ambiente", señala la secretaria general de la Asociación, Maribel García, a pie de pista en el Cetyl.
"A este curso asisten 16 personas, aunque tenemos prevista la celebración de otros tres a lo largo de este mismo año", añade García, siempre que las circunstancias económicas lo permitan, dado que la subvención corre a cargo del Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Transportes por Carretera, y es sabido que su presupuesto se ha visto recortado en las últimas semanas.
Teoría y práctica
Tras una primera introducción teórica, en la que se abordaronn distintos conceptos de seguridad activa y pasiva de nueva generación, y se dan a conocer técnicas y procedimientos de conducción en situaciones comprometidas, los alumnos tuvieron la oportunidad de practicar frenadas en superficies deslizantes, frenadas de emergencia con y sin ABS simétrica y asimétrica, realizar maniobras estabilizadoras y compensatorias en frenadas, y trazados de curvas en distintas superficies, entre otras.
Entre las maniobras contempladas en el módulo práctico, impartido por la empresa MS Esfor, de Manuel Santos, se encuetran:
- Frenada en superficie deslizante, asemejando incluso situaciones de hielo en la calzada,
- Frenada de emergencia sin y con ABS simétrica y asimétrica con tres ejes,
- Frenada de emergencia con esquiva con ABS y sin ABS con maniobra estabilizadora y compensatoria,
- Control de sobrevirage con ASR,
- Frenada del ACE con y sin ABS,
- Maniobras combinadas con procedimientos de conducción de seguridad, trazado de curvas con y sin ASR, en diferentes superficies con tres ejes, y
- Técnicas de conducción de precisión con vehículo industrial a alta velocidad con tres ejes.
