El sistema ya fue incorporado en la gama de urbanos, siendo el primer carrocero español en ofrecer este tipo de innovación en el mercado nacional. Ahora, además, Hispano lo ofrece también en su gama de autocares Divo GT 3.5.
Las principales ventajas de este sistema se centran fundamentalmente en la ampliación de las prestaciones e incremento del nivel de funcionalidad y modernidad de los vehículos ofrecidos a los operadores de transporte.
Puntos de rentabilidad
La rentabilidad, así como la eficiencia del vehículo, se ven incrementadas a través de:
- Facilidad de mantenimiento. Cableado mucho más simple y reducción de un 50% del tiempo en localización de averías y resolución de las mismas.
- Reducción de consumo de combustible al optimizar el uso del aire acondicionado y del antivaho.
- Posibilidad de actualizar el sistema para mantener los vehículos al último nivel de vanguardia.
- Reducción del peso total del vehículo.
- Posibilidad de ampliar las funciones del vehículo sin necesidad de añadir físicamente más componentes.
A nivel de ergonomía en el puesto de conductor, la implantación de los mandos que acceden al funcionamiento del sistema suponen mayor espacio en el propio salpicadero y fácil accesibilidad para su manejo.
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