El mercado español de autobuses y autocares de más de ocho toneladas cerró 2008 con un descenso en el número de matriculaciones de un 17,3%, al haber pasado de 3.339 unidades en 2007 a 2.762 en el 2008. Sin embargo, la cuota de participación de EvoBus, con sus marcas Mercedes-Benz y Setra, se mantiene inalterada en un 21%.
En el segmento de autobuses urbanos, Mercedes-Benz logró fortalecer su presencia en el mercado, alcanzando una participación del 23,7% en comparación con el 20,3% del 2007. Las matriculaciones del mercado total bajaron en un 24,2%, pasando de 1.073 unidades en 2007 a 813 en el 2008.
En el segmento de autocares interurbanos las matriculaciones del mercado total bajaron en un 14%, pasando de 2.266 unidades en 2007 a 1.949 en el 2008. Mercedes-Benz logró mantener su posicionamiento, con una leve caída de su cuota de mercado que ha pasado a un 13,9% respecto al 17% del 2007. Setra sin embargo, alcanzó superar su cuota de mercado del año anterior, pasando de 4,9% en 2007 a un 6% en 2008.
EvoBus con la participación conjunta de ambas marcas, se posiciona en tercer lugar en este segmento con un total de 387 unidades matriculadas, lo que supone una cuota de mercado de un 19,9%. Cabe destacar que el mercado de microbuses registró un fuerte crecimiento de un 27,8% en el 2008, pasando de 824 unidades en el 2007 a 1053 en el 2008. Mercedes-Benz, logra posicionarse en primer lugar con una participación del 36,4%.
Por otra parte, la planta de producción de chasis ubicada en Sámano, Cantabria, alcanzó en el 2008 una cifra de producción de 1.561 unidades, tanto para abastecer al mercado nacional como al internacional.
Nuevas oportunidades
En el informe anual de la compañía, remitido a los medios, Carlos Espinosa de los Monteros anuncia un inevitables proceso de cambios. "Todos los agentes económicos y sociales debemos ser conscientes de las consecuencias de este clima internacional de mucha incertidumbre y actuar en consecuencia mediante reformas estructurales, tanto a nivel público como privado", reflexiona el aún presidente de Mercedes-Benz España. "Debemos identificar los gastos superfluos y eliminarlos, buscar nuevas oportunidades que aporten valor añadido a nuestras actividades comerciales, reorganizar estructuras buscando una mayor eficiencia y agilidad".
