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Los industriales mantienen su acusada tendencia a la baja, al rozar un descenso del 73% en el mes de Mayo

Los tractoras son el segmento que más pierde (82%), mientras que los comerciales superan el 50%

miércoles 03 de junio de 2009, 01:00h

Las matriculaciones de vehículos industriales publicadas por Aniacam, correspondientes al mes de mayo, corroboran la tendencia decadente que arrastra el Sector en los últimos meses. Los vehículos de más de 3,5 toneladas cayeron un 72,8% en su conjunto, situándose ya el acumulado de 2009 en el 71,9%.

Así, las matriculaciones han caído de forma apreciable en todos los segmentos, aunque es cierto que en volúmenes un tanto mejores que en meses anteriores. Los rígidos de obra han sido, hasta la fecha, los más afectados por la escasez de la demanda (-78,9%), pero en mayo se han visto superados por las tractoras, que ya ostentan el dudoso honor de ser el peor segmento en el quinto mes del año (-82,3%).  Los rígidos de carretera, por su parte, caen un 72,8% en el mes, situando el conjunto de los vehículos pesados en un -79,7%.

La cifra total de vehículos industriales (más de 3,5 tn) matriculados en el mes de mayo fue de 900 unidades, lo que eleva a 5.164 el número correspondiente a lo que llevamos de año, que es un 71,9% inferior a la obtenida en el mismo periodo del pasado año.

Al igual que ha sucedido este último mes, el acumulado del segmento pesado es el más negativo de todos (-77,2%), ya que los camiones medios y ligeros se mantienen en -58,7% y -50,2%, respectivamente. Las obras acumulan un descenso anual del 82,7%, las tractoras un 79% y los rígidos de carretera un 68,2%.

Por lo que se refiere a las marcas, Mercedes-Benz mantiene el liderazgo entre los camiones ligeros, con más de la mitad del segmento; Iveco se reafirma en los camiones medios, con una cuota de casi un 28%; la marca italiana repite en pesados, con una cuota del 28,7% y de nuevo lidera las tractoras, por encima del 23% de penetración de mercado.

Comerciales

Poco varía la situación si nos trasladamos a los vehículos comerciales, ya que el acumulado de los cinco meses está en un -52,5% con respecto al mismo periodo de 2008, y mayo cerró en esos mismos términos. Los furgones de hasta 3,5 toneladas cayeron un 58,4%, que sitúa su acumulado en un -61,7%. Los pick-up cayeron un 55,5% (acumulado del 49,8%), los furgones de 3,5 toneladas un -50,3% (acumulando un 54,1%), los derivados de turismo un 46,8% (para un acumulado del 46,7%), y los microvan, excepcionalmente, han crecido en su volumen un 136%, lo que permite, aunque de forma un tanto anómala, situar su acumulado en positivo (4,3%).