La matriculación de remolques y semirremolques nuevos en lo que llevamos de 2009 alcanzó las 2.423 unidades, frente a las 9.822 del año pasado por estas fechas. Esto significa un 75% menos de actividad al finalizar el semestre. En este marco, y gracias a los 450 vehículos matriculados al llegar al ecuador de 2009, Lecitrailer vuelve una vez más a posicionarse en lo más alto del mercado nacional de remolques y semirremolques, aunque con el lógico descenso de volumen que se aprecia en el resto de las marcas y en el conjunto del mercado.
El puesto de segunda marca más vendida sigue correspondiendo a Schmitz Cargobull, con 311 unidades matriculadas entre enero y junio de 2009, frente a las 1.277 que reflejaba el año pasado por estas fechas. De igual manera que el anterior, el también aragonés Leciñena mantiene su posicionamiento, por detrás de Schmitz Cargobull, gracias a sus 268 unidades matriculadas en el último semestre. Leciñena matriculó en el mismo periodo del año anterior un total de 946 unidades.
Otro español
El listado de Asfares se completa con las 164 unidades matriculadas por Montenegro, que lo permiten ubicarse en la cuarta plaza, al igual que al término de 2008; la quinta posición corresponde a Lecsor, con un centenar de matriculaciones, y a continuación se sitúan Tisvol (89), Granalu (82), Parcisa (61), Mirofret (58) y Krone (52), que son las únicas que han superado la media centena de unidades nuevas a mitad del ejercicio.
