El catastrófico impacto que la crisis está teniendo en el Sector en muchos países ha llevado a IRU a plantear la situación en el encuentro de UNECE sobre Tendencias y Economía en el Transporte, en base a una encuesta realizada por el organismo entre sus miembros en 74 países.
Comparando la situación actual (de enero a junio de 2009) con el mismo período del año anterior, el estudio de IRU muestra que el transporte internacional por carretera se ha visto particularmente afectado por la situación económica global. El estudio también indica claramente que conseguir financiar operaciones de transporte se está volviendo cada vez más difícil, lo que trae como resultado un dramático incremento en el número de bancarrotas.
El estudio en cifras
Teniendo en cuenta las diferencias de mercado entre países, el estudio destaca que, en promedio:
- El transporte doméstico por carretera (medido en t/km) ha disminuido entre un 10 y un 20%.
- El transporte internacional por carretera lo ha hecho entre un 20 y un 30%.
- El desarrollo del rédito en el transporte doméstico ha disminuido entre un 10 y un 20%.
- En cuanto al transporte internacional, lo ha hecho entre un 20 y un 30%.
- En el caso del transporte específicamente de mercancías, ésta disminución alcanza el 50%.
- Las tarifas del transporte de carga han bajado en más de un 10%;
- La contratación de conductores ha disminuido en más de un 10%;
- Las matriculaciones de camiones nuevos han bajado en, al menos, un 30%
- El acceso al crédito bancario se ha vuelto más difícil.
- El porcentaje de bancarrotas en el Sector supera el 20%.
Aunque los pronósticos siguen siendo poco claros, la industria del transporte por carretera no espera una pronta recuperación en el Sector.
Dado que el transporte por carretera es una herramienta vital que interconecta cada negocio y modo de transporte a lo largo de las cadenas de producción y distribución, y dado que como industria contribuye de forma importante a la economía en términos de empleo, impuestos, I+D e inversiones, IRU ha vuelto a hacer una llamada a los gobiernos para que:
- Elimine de forma urgente todas las barreras neo-proteccionistas.
- Revise y reduzca los impuestos actuales.
- Evalúe de nuevo la legislación ambiental "superflua e ineficaz".
- Induzca a las instituciones financieras a que provean líneas de crédito adecuadas, de modo que los transportistas puedan mantener sus negocios funcionando, ya que "cualquier penalización para el transporte por carretera es una penalización aún mayor para la economía en su conjunto", concluyen desde el organismo.
