La representante del centro tecnológico Vicomtech-IK4, Oihana Otaegi, ha sido la encargada de presentar este proyecto financiado por el Gobierno Vasco en el 16 Congreso Mundial de ITS (Intelligent Transport Systems), que agrupa a los principales agentes europeos del transporte y la logística, según han informado los promotores de esta iniciativa en un comunicado.
En su ponencia, Otaegi ha dado a conocer las primeras conclusiones del proyecto de investigación iTOLL, basado en la visión artificial y en sistemas de navegación por satélite, cuya implantación permitiría renovar las estaciones de peaje actuales y minimizaría las infraestructuras existentes de cabinas de peajes y máquinas expendedoras.
Mediante este sistema, el paso de los vehículos por el peaje se haría automáticamente y, a diferencia del modelo Vía-T actual, los vehículos no tendrían que reducir su velocidad a unos 40 kilómetros por hora ni esperar a que se levantara una barrera para la lectura del TAG que ahora llevan a bordo.
El proyecto iTOLL, basado en nuevos sistemas de comunicaciones de corto alcance y algoritmos de visión artificial, permite reconocer matrículas, detectar y clasificar los vehículos para aplicar la tarifa correspondiente, tanto si disponen o no de TAG.
Mejora de la circulación
Este sistema, que se prevé esté ya diseñado en 2010, mejoraría por tanto el tránsito por los peajes, reduciría los tiempos y evitaría las colas y emisiones actuales, según precisan sus promotores. Esta investigación está siendo impulsada por el Clúster de Transporte y Logística de Euskadi, liderado por la empresa Ikusi, junto al Grupo Mondragón Sistemas, LKS, NTS Mobile, Ikerlan-IK4 y Vicomtech-IK4.
El clúster destaca que su presencia en el congreso de Suecia es una "ocasión única" para dar a conocer la actividad investigadora del País Vasco en materia de movilidad y logística, en un foro que reúne a más de 5.000 representantes de organizaciones y empresas del sector.
