"Me alegra presentar esta serie general de medidas en el ámbito de la movilidad urbana. La Comisión nunca había propuesto hasta ahora un conjunto de actuaciones concretas para hacer el transporte urbano más fácil, ecológico y mejor organizado. Las medidas propuestas estimularán y ayudarán a las ciudades a hacer frente a los retos que se les presentan. Estarán mejor informadas y equipadas", declaró el vicepresidente de la Comisión y responsable de Transportes, Antonio Tajani.
El plan llega para sustituir al Libro Verde sobre la movilidad urbana adoptado el 25 de septiembre de 2007. El debate que siguió a la adopción del Libro Verde confirmó el valor añadido de una actuación comunitaria en el ámbito de la movilidad urbana en el respeto de las competencias nacionales, regionales y locales.
La congestión urbana, los accidentes de carretera, la contaminación atmosférica y el consumo de energía tienen consecuencias negativas en la economía europea y el bienestar de todos los ciudadanos europeos, según la CE, que aporta que más del 70% de la población de la UE vive en zonas urbanas y alrededor del 85% del PIB de la UE se genera en las ciudades. Un 40% de las emisiones de CO2 y el 70% de las emisiones de otros contaminantes atmosféricos procedentes del transporte por carretera se deben al tráfico urbano. Además, uno de cada tres accidentes de tráfico con resultado mortal se produce en las zonas urbanas.
Afrontar estos desafíos dará respuesta a las preocupaciones de los ciudadanos. Nueve de cada 10 ciudadanos de la UE creen que debe mejorarse la situación del tráfico en su zona. El éxito de las estrategias generales de la UE encaminadas a combatir el cambio climático y fomentar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible también depende de satisfacer a los ciudadanos.
Medidas
El plan de acción presenta una combinación de propuestas. Por ejemplo, para mejorar los derechos de los pasajeros del transporte público urbano, la Comisión colaborará con el Sector con vistas a una serie de compromisos voluntarios. Seguirá apoyando proyectos de investigación y demostración, por ejemplo sobre vehículos con emisiones menores o nulas. Además, se crearán vínculos prácticos entre la movilidad urbana y las políticas comunitarias vigentes en el ámbito de la salud, la cohesión y las discapacidades.
Otras medidas son una iniciativa para mejorar la información de tráfico y la prolongación del apoyo de la Comisión a campañas de concienciación pública tales como la Semana Europea de la Movilidad. Para acelerar la adopción de planes de movilidad urbana sostenible por parte de las autoridades locales, la Comisión preparará material informativo y pondrá en marcha actividades de formación y promoción. También presentará documentos de orientación sobre aspectos importantes de estos planes, tales como el reparto de mercancías en medio urbano y los sistemas de transporte inteligentes para la movilidad urbana. La Comisión mejorará la disponibilidad de estadísticas armonizadas, facilitará el intercambio de información, incluso con los vecinos de la UE, y creará una base de datos con información sobre buenas prácticas de movilidad urbana. Por último, la Comisión trabajará para sacar la máxima ventaja de las fuentes de financiación comunitaria existentes y estudiará las necesidades de financiación futuras. En 2012 será momento de hacer balance del éxito de las medidas, y proponer otras llegado el caso.
