Entre los elementos investigados se encuentran las condiciones de reparto, los tipos de mercancías distribuidas, los procesos de almacenaje y el análisis de impacto de las medidas a adoptar. Para ello se han realizado encuestas a comerciantes y empresas de transporte (140 comercios en total), que han servido para detectar los procedimientos de reparto más habituales y los principales problemas que se originan. Además, tal como recuerda Raimundo Almeda, técnico de proyectos de Citet, a NEXOLOG.com, "se han incluido las opiniones de los ciudadanos sobre el centro de la ciudad", elemento novedoso y que aporta una visión más completa de las situación.
Los resultados del estudio han servido para realizar un primer borrador de medidas que formarán parte de las próximas fases prácticas del Plan Dumes, proyecto dentro del cual se enmarca esta iniciativa. Para ello las nuevas tecnologías son básicas, recuerdan desde Seur. Entre las medidas planteadas cabe destacar:
- Creación de plataformas de distribución urbana para la última milla. Se trata de miniplataformas ubicadas en el centro urbano, con espacio para el trasvase de mercancías desde vehículos convencionales a otros más limpios que podrían utilizar las diferentes compañías de transporte.
- Utilización de consignas electrónicas para el reparto domiciliario, de manera que el repartidor acceda a varios puntos estratégicamente situados sin necesidad de ir puerta a puerta.
- Uso de almacenes específicos de distribución en centros comerciales.
- Implantación de la distribución nocturna.
- Incorporación de vehículos propulsados por energías más limpias y eficientes.
- Adecuación de las zonas de carga y descarga a las necesidades reales.
Desde Seur recuerdan que un elemento fundamental para que las soluciones propuestas resulten exitosas es implicar a las empresas, algo que resulta básico para que el sector privado no adopte una posición ‘reacia’.
