Estos 500 millones de toneladas se movieron principalmente dentro del territorio catalán y mayoritariamente por carretera. La situación económica de este último año ha hecho que el movimiento en el transporte por carretera bajara un 9,6%, el ferrocarril un 5,4% y el marítimo un 3,3%, mientras que la excepción fue el transporte aéreo, que ha crecido un 7,4%.
Desde el Observatorio de la Logística, que impulsa el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, se realiza anualmente el documento de los Indicadores de competitividad del sistema logístico catalán, que este año llegan a la cuarta edición. Los principales objetivos del Observatorio son conocer y monitorizar un conjunto de factores que tienen incidencia en las necesidades logísticas de las empresas, creando un marco de referencia estable a lo largo del tiempo basado en parámetros objectivables.
Así, el Observatorio quiere convertirse en una herramienta que aporte información para la planificación y la gestión del Sistema Logístico de Cataluña. Los datos se contrastan con representantes empresariales vinculados con la logística, con universidades y centros de investigación y con representantes de la Administración.
