Sebastián ha destacado el impacto positivo que ha tenido el Plan 2000E en la evolución de las ventas de automóviles y ha recordado que, desde el pasado mes de septiembre, el mercado se ha dado la vuelta y ha pasado de 16 meses de continuos descensos a tasas de crecimiento de más de dos dígitos.
Esta tendencia se ha mantenido en el último trimestre del año, con incrementos de ventas del 26% en octubre, del 37% en noviembre y del 48,7% en la primer quincena de diciembre, lo que viene a confirmar el efecto dinamizador del mercado del Plan 2000E.
Según los últimos datos disponibles, correspondientes al pasado 17 de diciembre, se han registrado 228.188 operaciones de compra de automóviles dentro del Plan 2000E. Del conjunto de operaciones registradas en el sistema de gestión del Plan, 200.000 expedientes ya han sido pagados por Industria (100 millones de euros), mientras que 28.188 están en trámite y supondrán un desembolso de 14,09 millones de euros.
Del total de operaciones registradas hasta ahora, casi la mitad corresponden a vehículos con emisiones inferiores a 120 gr. de CO2/km y la otra mitad entre 120 y 150 gr. de CO2/km, lo que indica que el Plan ha contribuido a la renovación del parque de automóviles con vehículos menos contaminantes. Esta renovación además implica ventajas desde el punto de vista de la seguridad, ya que el 50,3% de los vehículos achatarrados tenía más de 15 años.
Plan 2000E en 2010
En 2010, el Plan 2000E continuará aplicándose en las mismas condiciones que este año, salvo algunas mejoras de tipo técnico que en la mayoría de los casos no afectan al comprador. El presupuesto para el próximo año será de 100 millones de euros, lo que implica la financiación de la compra de 200.000 vehículos a razón de 500 euros de ayuda por vehículo con cargo al presupuesto del Ministerio de Industria. A esta cuantía se suma la aportación de los fabricantes (1.000 euros) y las de las Autonomías que se adhieran a la prórroga del Plan (500 euros).
Podrán acogerse a las ayudas a la compra particulares, autónomos y Pyme que adquieran un vehículo de turismo (M1) o de transporte de hasta 3,5 toneladas (N1) nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de cinco años. El precio de adquisición de los vehículos no superará los 30.000 euros, IVA incluido, antes de aplicar estas ayudas.
El beneficiario debe dar de baja definitiva un vehículo de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad de 12 años, si se compra uno usado. Los vehículos adquiridos de la categoría N1 deben cumplir con emisiones de CO2 no superiores a 160 gr/km.
