Se matricularon nueve microbuses (61,9% menos que en febrero del año pasado), los autocares alcanzaron las 87 unidades (con un incremento del 10,1%) y los autobuses urbanos sumaron sólo 18 (-72,3%). La explicación a esta escasa cifra de urbanos se puede deber a la concentración de pedidos en la última mitad del año, más cerca de las elecciones municipales del año que viene.
Si atendemos a los acumulados del año, los dos primeros meses de 2010 indican que los micros están por debajo de la mitad de su actividad del año pasado (-53,2%), los urbanos casi lo mismo (-41,7%), y son los autocares los únicos que moderan sus pérdidas (-18,1%), aunque no debemos obviar que el año pasado los autocares tuvieron un ritmo muy escaso de matriculaciones.
Por fabricantes
Visto el panorama por marcas, y analizando los datos del acumulado de estos dos meses, relativos sólo a autocares y urbanos (excluídos los micros, que no desglosa Aniacam), Iveco es la marca que más unidades matriculó (68), con una cuota de mercado del 26,88% y ganando más de 2,5 puntos de participación.
Siguen a la marca del delfín MAN (55 unidades matriculadas, con una cuota del 21,7% y conquistando más de seis puntos), Mercedes-Benz (49 unidades, con un 19,4% de participación) y Volvo (35 unidades, ganando medio punto hasta situarse en casi un 14%). A continuación se sitúa Scania, con 31 unidades, y una participación, a la baja, del 12,2%.
El resto del Sector se lo reparten BMC, con siete unidades, Otokar con cuatro, VDL con tres y Temsa con una. El resto de los fabricantes no ha podido "estrenarse" todavía en el presente ejercicio.
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