No sólo no se suaviza la tendencia a la baja, sino que se recrudece, y es sintomática si se compara con la evolución de las matrículas en turismos, comerciales e industriales, segmentos todos ellos que repuntan considerablemente.
Se matricularon cinco microbuses (58,3% menos que en Marzo del año pasado), los autocares alcanzaron las 143 unidades (casi el doble que en Febrero, pero un -7,1% sobre Marzo de 2009) y los autobuses urbanos sumaron sólo 15 (-83,3%). La explicación a esta escasa cifra de urbanos comienza a ser preocupante, y aunque se esperan repuntes en la segunda mitad del año, éstos deberían ser muy pronunciados para finalizar el año en positivo.
Si atendemos a los acumulados del año, el primer trimestre de 2010 arroja como balance que los micros están por debajo de la mitad de su actividad del año pasado (-54,2%), los urbanos todavía peor (-57,7%), y son los autocares los únicos que moderan sus pérdidas (-13,3%).
Por fabricantes
Analizando el panorama por marcas, y recogiendo los datos del acumulado de estos tres meses, relativos sólo a autocares y urbanos (excluídos los micros, que no desglosa Aniacam), Iveco es la marca que más unidades matriculó (110), con una cuota de mercado del 26,57% y ganando casi 2,5 puntos de participación.
Siguen a la marca del delfín MAN (82 unidades matriculadas, con una cuota del 19,81% y conquistando más de dos puntos), Mercedes-Benz (74 unidades, con un 17,87% de participación) y Volvo (68 unidades, ganando más de dos puntos hasta situarse en un 16,4%). A continuación se sitúa Scania, con 47 unidades, y una participación, a la baja, del 11,3%.
El resto del Sector se lo reparten BMC, con 10 unidades, Setra que también alcanzó la decena, VDL con siete, Otokar con cuatro y Temsa y Ayats con una cada una.
