De esta manera se consolida un cambio de tendencia ya que entre 2004 y 2007 a pesar de que el número de víctimas descendió en todos los periodos del año, en la Semana Santa superaba las 100. En los dos últimos años, en cambio, la cifra ha quedado por debajo de las 50.
Durante este periodo (entre el 26 de marzo y el 5 de abril) se han producido 14,6 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, 200.000 más, lo que supone un incremento del 1,3% respecto a la previsión inicial que fue de 14,4 millones. En la primera fase de la operación, de viernes a domingo, hubo un descenso del 2,5% en los desplazamientos que ha quedado compensado con los aumentos contabilizados el miércoles (+5,2%) y el viernes santo (+7,6%).
El número de fallecidos por día ha sido de 4,2, es decir, una cifra similar a la de una semana cualquiera, a pesar del elevado número de desplazamientos. La Semana Santa de 2007 registró 9,9 fallecidos por día, y la de 2003, 12,4.
Hasta 2007 en este periodo vacacional siempre se registraron más de 100 víctimas mortales. En 2008 descendió a 64 y en 2009 a 46. El objetivo era consolidar el descenso a la mitad de los dos últimos años. Así, se observa una normalización de la evolución de la accidentalidad en Semana Santa adecuándose a la tendencia general anual.
El descenso de la accidentalidad anual en carretera a 24h entre 2003 y abril de 2010 es del 55%.
El descenso de los accidentes en Semana Santa del 2003 a 2010 es del 63%.
También la cifra de heridos graves ha evolucionado positivamente, desde los 590 registrados en Semana Santa de 2006, 471 en 2007, 366 en 2008, y 286 en 2009 a los 223 en 2010. Se ha pasado de tener 53 heridos graves al día en 2006 a 21 en 2010.
Características de la accidentalidad
Por edades: El grupo de edad con mayor número de fallecidos ha sido el de 35 a 44 años con 12 víctimas mortales (27%). Le sigue el grupo de 25 a 34 años, en el que se han registrado 8 fallecidos (18%) y en tercer lugar el de 15 a 24 años con 7 víctimas mortales (16%).
Por franjas horarias: Por la noche, entre las 20 horas y las 7 de la mañana se han registrado 22 víctimas mortales, casi la mitad de las de toda la Semana Santa. En esos accidentes aparece como factor concurrente la velocidad en el 25% de los casos, la infracción a otras normas de circulación en el 35% y la distracción también en el 35%.
Por tipo de accidente: La salida de la vía, tipo de accidente en el que han sucedido el 52% de los fallecimientos, sigue siendo el accidente más frecuente con 23 víctimas mortales. Estos accidentes se han caracterizado por ocurrir en carreteras convencionales, 17 de los 23 fallecidos tuvieron el accidente en este tipo de vía. Los atropellos han ocasionado 7 muertos. Todos han sucedido por la noche, por irrupción antirreglamentaria del peatón en la calzada y en ninguno de los casos hacían uso de prendas reflectantes. Los atropellos han causado el 16% de los fallecimientos. Los peatones fallecidos pertenecían mayoritariamente al grupo de edad de 35 a 44 años, 5 de los 7 fallecidos.
Cinturón de seguridad: 10 de los 22 fallecidos en turismo no utilizaba cinturón de seguridad, es decir un 45%. Este porcentaje de no uso no se daba desde 2006 (45%), año en el que fallecieron 30 personas que no usaban cinturón. En 2009 el porcentaje de no uso fue del 29%, con 7 muertos.
