Ahora, en comparación con la situación de ‘pre-crisis’ de marzo de 2008, las nuevas matriculaciones disminuyeron un 27,3%, cifra que demuestra que el Sector aún opera bajo dificultades económicas en la UE. En total, las matriculaciones alcanzaron las 186.469 unidades. Si hablamos del primer trimestre de 2010, las matriculaciones disminuyeron un 1,3% en comparación con el mismo periodo de 2009, alcanzando las 431.454 unidades.
Del total de matriculaciones de industriales y comerciales, 160.980 corresponde a ligeros de hasta 3,5 toneladas, un 12,4% más que en marzo de 2009. Los principales mercados presentaron crecimientos, como es el caso de Alemania (15,4%), Francia (15,8%), Reino unido (16,2%), España (25,3%) e Italia (29,2%). En contra, Rumanía encabeza la lista de los países donde más cayeron las matriculaciones (-68,1%), mientras que Irlanda está a la cabeza de los que más crecieron (40,3%). Si se analiza el primer trimestre, Francia fue el país que matriculó más unidades (101,145), un 7,8% más que en el primer trimestre de 2009. Reino Unido (13,3%) e Italia (26%) registraron cerca de 55.000 matriculaciones, seguidos de Alemania (6,5%), con 42.035 unidades, y España (16,4%), con 30.381 unidades. En términos generales, se matricularon 371.702 unidades, un 3,8% más que en el mismo periodo del año anterior.
Camiones
En la categoría de camiones pesados (de más de 16 toneladas), las matriculaciones cayeron un 15,9% en marzo, alcanzando un total de 14.087 unidades. Si se consideran los principales mercados, sólo España ha logrado crecer (6,7%). Tanto los Países Bajos como Francia, Italia, Reino Unido y Alemania han visto contraerse sus respectivos mercados (-34.7%, -30,5%, -9,3%, -6,5% y -5% respectivamente). Si se considera el primer trimestre del año y se compara con el primer trimestre anterior, las matriculaciones de pesados cayeron un 30,9% en la UE (la cifra no incluye datos de Chipre o Malta), manteniéndose Alemania como el principal mercado, pese a su contracción del 23%. En el análisis trimestral vemos que, con excepción de Polonia (4,3%), todos los mercados importantes se vieron afectados por la caída de las matriculaciones, que va desde el -0,9% de España hasta el -46% de los Países Bajos. Alemania, Italia, Reino Unido, Bélgica y Francia presentan caídas del 23%, 30,9%, 33%, 35,6% y 39,1% respectivamente.
Respecto a los camiones de más de 3,5 toneladas y menos 16, las matriculaciones en marzo alcanzaron las 22.040 unidades, 10,1% menos que en marzo de 2009. Sólo se contrajeron de forma considerable los mercados italiano (-7,5%), francés (-22,6%) y holandés (-32,9%), mientras que el británico se mantuvo estable (0%) y el alemán alcanzó un tímido crecimiento del 0,4%. Más crecieron Polonia (1,6%) y España (3,3%). Los datos para el primer trimestre muestran que las 51.883 matriculaciones representan una caída del 25,8%, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Excepto Lituania (20,4%) y Eslovaquia (7%), todos los mercados sufrieron pérdidas: Polonia (-0,6%), España (-3,9%), Alemania (-16,4%), Reino Unido (-24,2%), Italia (-27,5%), Bélgica (-29,2%), Francia (-33,5%), Países Bajos (-44,4%) y Dinamarca (-59,6%).
