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Transportar una mercancía desde Baleares al centro de Europa tarda más y es más caro que desde Moscú

viernes 25 de junio de 2010, 01:00h

El tiempo y coste que supone llevar una mercancía hasta Maastricht (Holanda), uno de los centros de la Unión Europea (UE), es mayor si se hace desde Baleares que si tiene lugar desde otras regiones como Moscú o Georgia, según el estudio 'Insularidad y desarrollo sostenible. Euroislands', llevado a cabo por la UE.

Según ha publicado Europa Press, el director general de Fondos Europeos del Govern, Jaume Garau, ha destacado que este análisis constata las reclamaciones realizadas por el Govern en cuanto a los perjuicios que suponen para los residentes en el archipiélago la insularidad como, por ejemplo, la necesidad de que los fondos Feder no se firmen sólo en función del Producto Interior Bruto (PIB) per capita. Además, ha destacado que una de las conclusiones alcanzadas es que las islas "van perdiendo atractivo" para el establecimiento de las actividades económicas debido a que "el coste de producción y de vida" es más elevado que en el continente.

El profesor de la Universidad de El Egeo y coordinador del estudio, Ioannis Spilanis, ha explicado que esta lejanía entre Baleares y el centro de Europa se debe al tiempo de transporte terrestre, sumado al de espera y al que supone el transporte marítimo. El estudio también pone de relieve que las islas sufren, por regla general, un retraso en relación a la Europa de los 27 en la mayoría de indicadores clave. Además, otras características de estos territorios son la vulnerabilidad de su economía y medio ambiente o el potencial significativo que suponen los recursos naturales y culturales. El estudio expone que la insularidad genera obstáculos en su rendimiento en términos de desarrollo sostenible. Spilanis ha remarcado la necesidad de invertir en factores alternativos en las islas como son el capital humano, la gobernanza, los productos y servicios de calidad, o la cultura y la creatividad, entre otros aspectos, en el marco de una estrategia endógena sostenible.