Durante el mes de abril de este año la terminal registró 29,13 movimientos por grúa. La terminal obtiene de este modo una marca histórica desde que se pusiera en marcha en el año 1998. En palabras de Juan Manuel Murcia, director general de TCH, "la profesionalidad, intuición, medidas de prevención y saber hacer que el equipo aplica en la gestión de la terminal han permitido alcanzar altos rendimientos".
El puerto de La Habana, gracias a la situación que ocupa Cuba en la zona del Golfo de México, se posiciona como un enclave de gran potencial para el desarrollo del tráfico internacional de transbordos, además de cubrir las necesidades de abastecimiento de la isla. La terminal TCH pertenece a Grup TCB, quien en Cuba participa en la sociedad mixta concesionaria de la Terminal de Contenedores de La Habana, asumiendo además la gestión del conjunto de su actividad.
La instalación
La terminal que el grupo TCB tiene en el puerto cubano de La Habana tiene un muelle de 457 metros, con una profundidad de 11,2 metros, con una superficie de 20 hectáreas y una capacidad para 300.000 TEUs. En cuanto al equipamiento, dispone de una grúa Post-Panamax, dos grúas Panamax, una grúa móvil, dos grúas RMG, 10 Straddles y cuatro Reachstackers y siete FLT de vacíos.
Grup TCB es uno de los principales operadores marítimos españoles de terminales portuarias y servicios de ingeniería y consultoría marítima para carga contenerizada y general. El arco de su actividad abarca desde el océano Pacífico hasta el mar Egeo. América y el Mediterráneo son las zonas donde ha consolidado su rápido desarrollo.
En la actualidad, TCB opera 13 terminales portuarias en el mundo: Barcelona (2), Canarias (3), Valencia (2), Gijón, Paranaguá (Brasil), La Habana (Cuba), Progreso (México), Buenaventura (Colombia), Bahía de Nemrut (Turquía). El Grupo dispone además de dos filiales de servicios intermodales (TCB Railway Transport y TCV Railway Transport) y de cuatro terminales ferroviarias (Barcelona, Valencia, Gijón, Zaragoza).
