Así, el ministro de Fomento ha recordado que España posee la red más extensa de autovías y autopistas de Europa y que, tras la puesta en marcha del AVE a Valencia, liderará también en materia de alta velocidad.
Ha señalado también que AENA se consolida como primer operador a nivel mundial, y que los aeropuertos de Madrid – Barajas y El Prat se encuentran entre los diez mayores de la Unión Europea. Además, ha subrayado que los puertos de Algeciras y Valencia se sitúan entre los diez primeros de Europa en cuanto a tráfico portuario.
El ministro ha hecho hincapié en que esta situación se debe al "impulso sin precedentes" de la inversión pública en los últimos años. Así, ha manifestado que, "sólo en los últimos seis años, la inversión destinada a la modernización de nuestras redes de comunicación y transportes ha superado los 86.000 millones de euros, y se ha doblado la inversión respecto a nuestros vecinos europeos".
Ante la actual situación económica, Blanco ha explicado que el nivel de desarrollo en materia de infraestructuras y transporte "nos va a permitir rebajar la inversión en este ámbito sin que ello repercuta en nuestra competitividad".
En este sentido, ha señalado que "el reto al que hoy nos enfrentamos no tiene que ver tanto con seguir construyendo nueva infraestructura, como con alcanzar una mayor eficiencia y sostenibilidad en el sistema de transportes”", y ha abogado por "revisar el sentido y la racionalidad de algunas inercias del pasado". Por ello, ha apostado por "cambiar de mentalidad". "Hay que dejar de medir la política de transporte en millones invertidos y en kilómetros de obra inaugurados y pasar a hablar de conectividad, de intermodalidad, de tiempos de viaje, de confort y de seguridad".
Intermodalidad en mercancías
El ministro ha destacado que una de las prioridades del Ministerio es el impulso de la intermodalidad en el transporte de mercancías. En este sentido, ha fijado como objetivo principal el desarrollo del transporte de mercancías por ferrocarril.
Blanco ha explicado que nuestra red ferroviaria tiene un déficit de infraestructuras para mercancías, tanto de líneas como de nodos logísticos, y ha recordado que mientras en la Unión Europea el tren distribuye el 18% de las mercancías, en España esta cifra se reduce al 4,5%.
El ministro se ha referido hoy también a los desafíos que plantea el cambio climático y ha recordado que el transporte representa hoy uno de los retos principales para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de gases invernadero. Para afrontar estos problemas, el Ministerio de Fomento ha puesto en marcha dos líneas de actuación, recogidas en la Estrategia Española de Movilidad Sostenible: el impulso de decisiones para hacer más eficientes energéticamente los distintos modos de transporte (renovación de flotas, energías renovables, diseño ecológico en infraestructuras de transporte o implantación de nuevas tecnologías de ahorro energético), y la distribución modal más equilibrada, para aprovechar mejor los modos más sostenibles y eficientes energéticamente.
En este sentido, Blanco ha reiterado que "la gran apuesta del Gobierno es el ferrocarril, que emite cinco veces menos CO2 que la carretera, y al que destinamos ya más del 50% de nuestras inversiones".
