Durante la misma se ha presentado la propuesta de distribución del Fondo de Compensación, que en 2011 ascenderá a 37.058.000 euros. Además, se ha realizado una puesta en común sobre los contenidos del proyecto de Ley de Puertos, una vez debatido en ambas cámaras parlamentarias y próximo a su aprobación, así como sobre asuntos de interés portuario.
Instrumento de cohesión territorial
El Fondo de Compensación es un instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles. Incluido en las diferentes Leyes de Puertos desde 1992, su aplicación ha permitido que recintos portuarios con limitaciones de hinterland, como Ceuta o Melilla, los situados en los archipiélagos Balear y Canario, o aquellos que tienen que hacer frente a reparaciones periódicas o extraordinarias, como ha sido el caso de Sevilla y Bahía de Cádiz, puedan mantener su actividad e infraestructura. En definitiva, se trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, y en especial el de las zonas costeras donde habita cerca del 60% de la población española.
Puertos del Estado presenta anualmente una propuesta de distribución al Comité creado a tal efecto, en el que están representadas las 28 Autoridades Portuarias.
Cerca del 48,4% de las asignaciones (17,9 millones de euros) corresponderán a insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad, el 21,6% (8 millones) a actividades relacionadas con la seguridad, la protección, la sostenibilidad y el medioambiente; el 19,1% (7,1 millones) para el mantenimiento de señales marítimas; el 8% (3 millones) para pesca fresca; y el restante 3% (1 millón) para reparaciones periódicas o extraordinarias.
Posteriormente, las Autoridades Portuarias han conocido la situación en que se encuentra la tramitación del proyecto de Ley de Puertos, del que el presidente de Puertos del Estado confía que sea aprobado antes de finalizar el mes de julio, una vez conseguido un amplio consenso. Igualmente, se ha analizado la evolución de los tráficos portuarios, y su progresiva recuperación durante el primer semestre de 2010.
