En concreto, en este año, la empresa madrileña recibirá un total de 170 autobuses nuevos. Por un lado, se han incorporado 24 MAN NL/283F, con chasis de 12 metros, con carrocería Noge Cittour. Estos vehículos montan un motor de 280 CV con cambio automático Voith D864.5. Están propulsados por biodiésel B20 y cumplen la normativa EEV en lo que a emisiones contaminantes se refiere.
Los autobuses disponen de 79 plazas (29 sentadas y 50 de pie), rampa para acceso de sillas de ruedas y todas las novedades tecnológicas y de accesibilidad que la EMT viene incorporando en su flota desde 2008. Estos 24 coches, numerados del 5.278 al 5.302, están prestando servicio, desde el Centro de Operaciones de La Elipa, 19.
Por otro lado, la EMT ha recibido la primera parte del pedido realizado a Irisbus Iveco. En concreto, se han incorporado a la flota 12 vehículos del modelo Citelis con carrocería Castrosua City Versus, sobre chasis de 12 metros. Montan motor Iveco Cursor 8 de 290 CV y caja automática ZF 5HP. Están propulsados por biodiésel B20 y cumplen la normativa Euro 5 en lo que a emisiones contaminantes se refiere.
Disponen de 96 plazas (27 sentadas y 69 de pie) y, al igual que los MAN, están provistos de todos los equipamientos tecnológicos y de accesibilidad actuales. Estos 12 coches, numerados del 1001 al 1011, prestan servicio desde el Centro de Operaciones de Entrevías.
24+66+44
Los 134 autobuses correspondientes a 2010 se incorporarán a la flota de EMT paulatinamente de aquí a fin de año. En concreto, serán otros 24 Irisbus Citelis diésel (carrozados por Tata Hispano y Noge); 66 Irisbus Citelis GNC EEV (carrozados por Castrosua, Tata Hispano y Noge); y 44 MAN GNC NL313F EEV, carrozados por Burillo y Castrosua.
