El gran impacto de la publicidad móvil completa la gama de soportes que son utilizados por las agencias de publicidad y de medios. Se trata de una apuesta dinámica que tiene un importante impacto por sus dimensiones y movilidad, lo que a su vez permite llegar a zonas con menor densidad de comunicación donde no hay vallas publicitarias tradicionales.
Para Luís Marques, General Manager de Alternative Media, "la originalidad y gran cobertura de este soporte, asociado a la repetición de contactos, genera un elevado ‘top of mind’ de campañas, con un coste más bajo que los soportes tradicionales".
La publicidad móvil tiene un carácter mensual y las empresas pueden seleccionar cuánto tiempo desean exhibir sus anuncios en la lonas, el número de vehículos que quieren que la incluyan, o los trayectos (rutas en Portugal, España, Península Ibérica o algunos circuitos del resto de Europa). El anunciante controla en todo momento la campaña: recibe informes sobre el movimiento de los vehículos, las áreas de tráfico e incluso los kilómetros recorridos. José Luis Lourenço, de Luís Simões, considera que "la publicidad móvil es también parte de nuestro compromiso con la sostenibilidad, ya que las lonas se vuelven a utilizar después de cada campaña, con el objetivo de minimizar el impacto medioambiental".
Allianz ha puesto en marcha una campaña de prevención de accidentes de tráfico con publicidad móvil. En la industria del automóvil, el nuevo Mini también se ha interesado por las lonas en los camiones y Citroën lanzó el C3 en este soporte. Por su parte, Renault ha hecho lo mismo con el Mégane II.
Dos décadas en España
Luís Simões gestiona una flota de 2.000 vehículos (propios y subcontratados), con una media de dos años y medio y cuenta con 1.753 colaboradores. Asimismo, presta servicios integrados de logística en toda la Península, estando presente en 10 regiones con un área de almacenaje de 250.000 metros cuadrados. LS inició su actividad en 1948, y está presente en el mercado español desde hace más de 20 años.
