El Acuerdo, por el que se establece esta línea de financiación y su normativa reguladora para ayudar a incorporar nuevos vehículos al transporte de viajeros, fue aprobado por el Consejo de Ministros de 12 de junio de 2009, y publicado en el BOE el 10 de julio del pasado año. También se fijaba en el mismo una cuantía de 236 millones para esta iniciativa, de los cuales 70 eran para el ejercicio 2009, y el resto, 166 millones, para 2010.
Entre las condiciones de financiación que estableció dicho acuerdo destacan las siguientes:
— un interés del 0% para los primeros 70.000 euros del coste de los vehículos M2 (vehículos con más de ocho plazas, excluido el conductor, cuya masa máxima no supere las cinco toneladas), y para los primeros 130.000 euros de vehículos tipo M3 ( vehículos con más de ocho plazas, excluido el conductor, cuya masa máxima supere las cinco toneladas).
— y el importe restante para la adquisición del vehículo, a un tipo fijo referencia ICO más hasta 2,50%.
Tras la puesta en aplicación de este Plan, se realizaron 271 operaciones a lo largo de los tres meses y medio de funcionamiento durante 2009, por un importe superior a 48,43 millones de euros, de los que Fomento ha financiado 31,86 millones.
Mejoras en 2010
Tras evaluar el funcionamiento de esta línea de ayudas, el Consejo de Ministros, en su reunión de 30 de diciembre de 2009, acordó modificar su normativa reguladora. El nuevo acuerdo, publicado mediante Resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre en el BOE de 22 de enero de 2010, contempla una ampliación de los plazos para la baja y matriculación de los vehículos previstos en la normativa vigente, de manera que se adecuen plenamente a los procesos de suministro de autobuses y autocares por parte de los fabricantes y carroceros a las empresas de transporte, con lo que se facilita y flexibiliza el acceso a dicho Plan por parte del conjunto de las empresas de transporte de viajeros en autobús existentes en España.
Para este año, Fomento y el ICO han firmado un nuevo convenio, que mejora las condiciones de acceso a los préstamos para la renovación del parque de autobuses. En el marco de dicho convenio, el departamento que dirige José Blanco ha puesto a disposición del ICO los 166 millones previstos para financiar todas las operaciones de préstamo/leasing que se formalicen.
Con ellos se financiarán los primeros 70.000/77.000 euros de cada una de las operaciones formalizadas de compra de vehículos de categoría M2, o los primeros 130.000/143.000 euros de la adquisición de vehículo de categoría M3, a lo largo de este año. Hasta mediados de julio de este año se habían concretado un total de 484 operaciones, cuyo importe total asciende a casi 95 millones, de los que 59,5 han sido financiados por el Ministerio de Fomento.
