La cifra positiva de octubre en los industriales (27,4% en su conjunto) posibilita que el porcentaje del acumulado anual se sitúe en un 6%, mantiendo una tendencia al en la segunda mitad del año. Así, durante los primeros 10 meses de 2010 se han matriculado en España 11.416 vehículos industriales: 1.406 camiones ligeros, 2.204 medios y 7.806 pesados, entre rígidos de carretera (1.823), rígidos de obras (854) y tractoras (5.129).
Los camiones pesados (+17,3%), y dentro de éstos las tractoras (+90%), han sido los responsables del crecimiento mensual con respecto a octubre de 2009. El pasado mes de matricularon 48 unidades de vehículos dirigidos al sector de la construcción (-23,8%) y 1.100 tractoras, mientras que los rígidos de carretera (201) cayeron un 23,9%. La cifra negativa la aportan los camiones medios, con un -16.6%, y los ligeros, también con un descenso del 27,6%.
En lo que respecta al acumulado anual, se mantiene la tendencia al alza iniciada en junio, con un 6% de aumento con respecto al mismo periodo de 10 meses de 2009. Los rígidos de obra, tras un 2009 catastrófico, mantienen un interesante ritmo de crecimiento, con un 23,1% hasta octubre (a pesar del descenso del último mes), aunque han sido superador por las tractoras (+26,2%). Por contra, los rígidos de carretera siguen en descenso (-3,9% en lo que va de año), los camiones medios pierden un 10% y los camiones ligeros un 15,6%, y la evolución no hace esperar un cambio de tendencia.
Comerciales
Los vehículos comerciales volvieron a registrar un mes negro, en su conjunto, ya que en total perdieron un 14,7% en octubre (en septiembre, la caída fue ‘sólo’ del 2,3%). Todos los segmentos contribuyeron a este resultado negativo, ya que los micro van cayeron un 78,2%, las pick-up un -27,9% y los derivados de turismo un -18,2%. En el acumulado del año sólo los derivados de turismo se mantienen en positivo (+20,3%), mientras las pick-up descienden un -19,9% y los micro van un 13,9%.
En cuanto a los furgones, su crecimiento del 5,5% durante septiembre registró un cambio de tendencia, al caer un 3,4% en octubre, más acusado en los de 3,5 toneladas (-6,5%) que en los de menos de esta MMA (-1,1%). En el acumulado anual, sin embargo, los furgones ganan un 2,1%, y ambas categorías presentan crecimientos: 0,9% y 2,9%, respectivamente.
