Tras un periodo de análisis y de un estudio de viabilidad de esta ruta, el operador Traiglefer ha decidido apostar por la utilización de la autopista del mar entre los dos puertos atlánticos. Esta línea multimodal tiene tres escalas semanales en cada sentido con un tiempo de navegación de 14 horas, y tiene como objeto promover la intermodalidad entre Francia y España para carga rodada.
Este enlace que ahora utilizará Traiglefer ha sido pionero en Europa, puesto que ha contado con el apoyo de los estados de Francia y España, así como el respaldo de la Unión Europea.