"Dantesca, así cabe calificar la negociación que se ha llevado a cado del II Acuerdo General de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera, toda vez que han resultado excluidas del mismo las organizaciones representativas de más del 90% del tejido empresarial del Sector del transporte, el cual lo constituyen los autónomos y microempresas. El citado II Acuerdo consiste en un convenio colectivo de ámbito nacional en el que se marcan las directrices para la negociación colectiva de ámbito provincial y, a su vez, se recogen una serie de disposiciones de aplicación directa en las relaciones laborales entre trabajadores y empresarios del Sector, por lo que la indignación entre los representantes de los autónomos y pymes del transporte es mayúscula, ya que no se han tenido en cuenta sus reivindicaciones ni tampoco sus especiales circunstancias en asuntos de vital importancia como la regulación de los tiempos de trabajo, las limitaciones a las labores de carga y descarga o la estructura salarial de los conductores", continúa el presidente.
"La negociación por el banco empresarial ha sido llevada a cabo por los representantes de los grandes flotistas y los operadores de transporte, es decir, que los representantes de las empresas que llevan a cabo el transporte efectivo y no subcontratan sus servicios han resultado incomprensiblemente excluidos", asegura Díez, al tiempo que concluye afirmando que "Fetransa procederá a la impugnación del II Acuerdo General ante los tribunales de justicia, pues ninguna de las organizaciones del banco empresarial ha acreditado la representatividad necesaria que la legitime para su participación en el convenio".
