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Asetranspo reitera su solicitud de una ‘alternativa real’ a la prohibición del tráfico por Sanjurjo Badía sin peaje

jueves 20 de enero de 2011, 01:00h

La Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra (Asetranspo), mayoritaria en el sector del transporte en la provincia, defiende los intereses de sus asociados ante la decisión, por parte del Concello vigués, de suprimir el tráfico pesado por Sanjurjo Badía a partir del próximo mes de marzo, como ha sido anunciado en la prensa.

Después de los múltiples intentos de negociación para evitar el desvío obligatorio por la rotonda de Rande, que supone el pago de 1,60 euros de peaje, la administración local ha establecido que los camiones que salen del Puerto en dirección a Chapela deben acceder a la autopista en Isaac Peral.

En este sentido, desde Asetranspo sostienen que "no pueden prohibirnos circular por una calle ofreciéndonos como única alternativa una vía de pago", explica Jesús Manuel Rodríguez Vieites, presidente de la asociación. El propio Concello ha reconocido que no ha sido capaz de negociar con la concesionaria de la AP-9 posibles descuentos para los camiones que tienen que hacer esta ruta y desde Asetranspo aseguran que "los transportistas se ven obligados con ello a repercutir este mayor coste, sin embargo, las empresas de la zona que contratan esos transportes ya han advertido que no están dispuestas a asumir el coste extra que significa el aumento de las distancias y el pago del peaje".

Pare peor, surge un nuevo impedimento, y es que "si se gira en la rotonda de Rande se obliga a la entrada por Chapela (Concello de Redondela), en donde también está prohibido el paso de tráfico pesado y, de nuevo, se origina otro problema con el ayuntamiento vecino, por lo que la solución que nos ofrecen a los transportistas, además de un coste superior, nos supone el incumplimiento de la normativa en otro municipio. Así pues, desde Asetranspo lo único que solicitamos es una solución al problema que no derive nuevamente en otro inconveniente que acarree consecuencias negativas para los profesionales del sector y para los habitantes de la zona afectada".