El cierre provisional del tráfico de mercancías en los puertos españoles refleja una interesante y progresiva recuperación. Así, los 46 puertos de titularidad estatal movieron 431.164.700 toneladas, lo que supuso un incremento del 4,4% respecto a 2009, año este último en que los tráficos descendieron cerca del 13%. Además, estas cifras representan un incremento bruto del 27,5% en la década 2000-2010, pasando de los 338,1 millones de toneladas en 2000 a los actuales 431, con incrementos anuales, salvo los años 2008-9, superiores al 4%.
El principal grupo de mercancías, supone el 45,5% del total, y el que mayor valor aporta a las arcas del sistema portuario es la mercancía general. Los más de 190 millones de toneladas movidos en 2010 han sido el tercer mejor resultado de la estadística portuaria española, sólo superado en 2007-8 por cerca de diez millones de toneladas. Al igual que el tráfico total, su progresión ha sido vertiginosa, pasando de 108 millones en 2000 a los más de 190 millones actuales, con crecimientos medios anuales superiores al 8%.
Precisamente el movimiento de contenedores (en unidades de 20 píes=TEUs) es otro de los apartados que mayor crecimiento ha experimentado durante 2010 (+6,4%), situando a varios puertos españoles entre la elite mundial.
En cuanto a los graneles líquidos y sólidos, el cierre provisional de 2010 confirma la práctica recuperación de estos tráficos, especialmente los líquidos que crecieron un 3,8% y superaron los 149 millones de toneladas, consiguiendo también el 3er mejor registro de su historia. Por su parte, los graneles sólidos se han mantenido en tasas muy similares a 2009, y los 78,7 millones de toneladas movidas en 2010 han supuesto un ligero descenso del 0,6% dato que contrasta con el descenso del 21,8% experimentado en el año anterior.
