Según ha publicado la agencia Efe, la identificación de los vehículos se hará con una 'pastilla' pegada en el parabrisas que indicará la categoría en función de su nivel de contaminación, aunque también podrán ser distinguidos por su fecha de matriculación. Para verificar que no circulan por las nuevas Zonas de Acciones Prioritarias para el Aire (ZAPA), se podrían utilizar dispositivos de control automático con vídeo en las ocho ciudades escogidas: París, Lyon, Niza, Burdeos, Grenoble, Clermont-Ferrand, Aix-en-Provence y Saint-Denis.
En concreto, la norma podría afectar a los camiones y autobuses matriculados antes del 1 de octubre de 2001 (unos 300.000 en Francia, el 48% del total), las motos anteriores al 1 de julio de 2004 (1,6 millones, el 40%), así como los coches particulares y las furgonetas en circulación antes del 1 de octubre de 1998 (ocho millones, un 26% del total para los primeros).
Los infractores serán sancionados con multas de hasta 68 euros, aunque los ayuntamientos podrán conferir derogaciones para algunos vehículos catalogados como prioritarios. La ministra ha dicho que el objetivo de la creación de las ZAPA "es ante todo sanitario porque la contaminación con partículas finas es responsable de 42.000 muertes en Francia cada año y reduce en ocho meses nuestra esperanza de vida". Kosciusko-Morizet recordó asimismo que en Berlín, la instauración de un área de emisiones limitadas ha permitido reducir en un 25% las partículas en suspensión.
